GTR 賽車的改裝技巧有哪些?

GTR 賽車的改裝技巧有很多。

首先,引擎改裝是重點,比如原廠的 VR38DETT 引擎,輸出要提升到千匹,內部需鍛造強化,搭配大進氣口徑的高風量渦輪和可程式 ECU 調教。想突破 2、3000hp 大關,引擎和變速箱都要巨資強化。異種移植改法也是一種選擇,像搭載 NISSAN V8 引擎,再搭配 TwinTurbo 與 NOS 等增壓系統和高耐用度的 6MT 手排變速箱。

其次,剎車改裝,可選用 TEI S60-Explore 競技版高性能剎車套件,能提升剎車性能和操控性。

再者,懸掛改裝,如采用 AIRBFT 空氣懸掛系統,實現低趴效果,改裝時要全面檢查和調整懸掛部件。

還有驅動形式的改裝,有人將四驅改為 FR 前置后驅,關閉 Atessa E-TS 四驅系統,拆卸前驅動軸等。

另外,外觀改裝可以考慮寬體,像 R32 GT-R 加鉚釘寬體,讓外觀更霸氣,注意輪圈和輪胎的搭配。

內飾改裝可以增加賽車方向盤、液壓手剎、Sparco 桶椅和防滾架等,提升戰斗氛圍。

總之,GTR 賽車改裝要根據個人需求和預算,選擇合適的改裝方案。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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