問
OTA 升級對汽車性能有哪些具體影響?
OTA 升級對汽車性能的影響挺多的。
比如說車機系統(tǒng),以前車機出問題得去 4S 店,小問題當場能解決,大問題可能得等廠家出方案,還不一定能修好。但有了 OTA 升級,車廠收集用戶反饋,集中解決軟件問題,然后推送升級包,用戶自己就能更新,還能根據(jù)用戶建議拓展車機功能。
不光車機,像特斯拉那種整車 OTA 升級,能增加續(xù)航、提升百公里加速,手指點一下中控屏就行,比去 4S 店省時省力。
對車企來說,OTA 升級能把每輛車變成信息采集器,通過大數(shù)據(jù)分析用戶反饋和用車習慣,優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品,規(guī)劃新產(chǎn)品,傳統(tǒng)主機廠用戶多,這方面有優(yōu)勢。
但 OTA 升級也有讓人擔心的地方。有的新車宣傳一堆智能配置和功能,量產(chǎn)時沒有,說以后 OTA 升級,這有點像畫餅,讓消費者失望。還有些功能要配合硬件,車企提前預埋硬件,成本算在車價里讓用戶買單,比如特斯拉 Model 3 后排座椅加熱。
另外,OTA 升級不是萬能的,硬件問題還得去線下門店解決。雖說現(xiàn)在多數(shù)車企 OTA 升級免費,但以后要是付費,消費者能接受嗎?會不會有廠商總畫餅?這些都不好說。
總之,現(xiàn)階段 OTA 升級對消費者有好處,但也有問題需要關注。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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