阿維塔 11 的操控性好不好

阿維塔 11 的操控性相當不錯。

它的外觀設計獨特，尾窗小巧別致，搭配無框車門、電動尾翼和轎跑線條，風格獨特，但尾窗面積小，需借助流媒體后視鏡。

座艙設計有立體感和對稱性，細節不落俗套。

行駛品質方面，隔音出色，底盤高級，后備廂和座艙完全隔斷，風噪路噪小，底盤采用前雙叉臂、后五連桿及鋁制部件，高速行駛穩定，濾振柔和，舒適與運動平衡較好。

在城市道路和山路駕駛表現均佳，運動模式下轉向清晰明確，剎車入彎車頭聽話，側傾控制良好，輪胎抓地力強。

單電機后驅版零百 6.6 秒，雖剎車腳感在臨近剎停時需控制，后排過爛路底盤稍顛，但日常駕駛已有高級感。

其動力性能出色，全系搭載前后雙電機，最大功率 425kW，最大扭矩 650N·m，踏板調校細膩，懸掛表現硬朗有韌性，底盤規整不松散，方向盤跟手。

RNC 主動降噪為用戶營造舒適駕馭空間。

在高速路段測試中，車身動態穩健，轉向響應迅速，CTP 技術提升操控性能、車身剛性和乘車品質，還為電池碰撞安全性提供助力。

阿維塔 11 定位情感智能電動轎跑 SUV，寬高比達 1.23，重心低，穩定性強，輪轂尺寸大，操控和顏值兼備。

車身結構優化，扭轉剛度和彎曲剛度出色，整車 NVH 媲美奔馳 EQC。

電池包采用寧德時代高效成組技術，能量密度高，通過多項安全測試，防水等級達 IP68。

動力依托華為 DriveONE 高壓電驅動系統，百公里加速性能優異。

綜合來看，阿維塔 11 的操控性能出色，值得消費者選擇。