奧迪哪些車型容易出現燒機油問題？

奧迪容易出現燒機油問題的車型主要有奧迪 A6L、奧迪 A4L、奧迪 Q5、奧迪 A5。

奧迪 A6L 燒機油較為突出，原因包括 EGR 閥損壞、發動機氣門與氣門導管間隙過大、氣門油封老化密封不嚴、汽缸墊燒穿、活塞環張力不足、油氣分離器設計缺陷等。

奧迪 A4L 使用第一代和第二代 ea888 發動機的車型存在燒機油現象，與活塞環、氣門油封、氣缸壁磨損以及機油品質和粘度有關。

奧迪 Q5 曾是燒機油大戶，新款有較大改善，其燒機油可能是機油存儲設計、發動機壓縮比高、渦輪增壓器溫度高等導致。

奧迪 A5 在部分車型中也有燒機油情況。

燒機油會使油底殼內機油明顯下降，排氣管排出氣體有燒機油的燃焦氣味且偏藍色，主排氣管管口和排氣歧管濕潤，呼吸孔有排出的機油污跡。

解決辦法有更換油氣分離器、勤檢查機油狀況、更換粘稠度更高的機油。

在日常使用中，車主應注意選擇合適的機油并定期更換，同時定期更換機油濾芯。

發動機燒機油的主要原因還包括國內燃油品質不同步易形成積碳，積碳沉積在活塞凹槽內導致活塞環卡死無法密封，油泥堵塞回油孔，氣門油封腐蝕老化，空氣濾清器堵塞進氣不暢，機油濾清器堵塞，廢氣閥堵塞或損壞等。

對于奧迪 Q5 燒機油問題，若負壓值正常，活塞環被積碳堵死可能是主要原因。可通過將怠速深度清洗和開車時處理燒機油相結合的辦法解決，如先抽出一升舊機油，加 6 支司有普特制的小黃瓶怠速清洗油并怠速運行 4 小時，打開機艙蓋散熱，結束后更換機油濾芯和機油，再往油箱加三支燃油款修復劑用兩箱油，清理氣環堵塞和關鍵部位積碳。

但要注意選用安全靠譜的產品，否則可能損害發動機核心部件。

建議車主保養周期結束后每五千公里用兩支燃油款修復劑防止積碳和燒機油問題。

要預防和解決燒機油難題，既要關注車的設計制造水平，也要注重車主的愛護和使用習慣，將維修技術和科學保養結合。