問

寶馬發(fā)動機與其他品牌發(fā)動機相比有何差異？

寶馬發(fā)動機與其他品牌發(fā)動機相比，差異體現(xiàn)在多個方面。

首先看與奧迪發(fā)動機的對比，寶馬的 B48 發(fā)動機采用模塊化設計，節(jié)能高效，壓縮比高達 11:1，還采用 LSD 涂層替代氣缸套降低重量，并引入 IROX 涂層減少自動啟停磨損。而奧迪的 EA888Gen3B 發(fā)動機運用米勒循環(huán)技術，熱效率達 37.5%，壓縮比升至 11.7:1，能實現(xiàn)更低油耗和排放。

再對比奔馳發(fā)動機，寶馬 B48 以高效節(jié)能和模塊化設計見長，奔馳的 M264 作為升級版，提升動力性能且電氣化水平高，采用 48V 技術，活塞設計獨特，有良好散熱效果。

對比攬勝捷豹發(fā)動機，捷豹 0T 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機搭配 48V 輕混，動力輸出強大，扭矩輸出更早且范圍寬泛。

對比大眾發(fā)動機，寶馬 125 發(fā)動機在動力、操控、安全性和油耗方面出色，空間滿足家庭使用；大眾發(fā)動機油耗節(jié)能且舒適性好，但操控性和安全性稍遜。

對比奔馳，V12 發(fā)動機奔馳領先；V8 發(fā)動機寶馬動力強但不一定好，因這一代全是機械增壓；六缸發(fā)動機寶馬有優(yōu)勢；四缸引擎奔馳較好。

總之，寶馬發(fā)動機在不同方面與其他品牌各有特點，選擇時應根據(jù)個人駕駛習慣和性能需求來決定

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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