凌派的動力性能如何

凌派的動力性能不錯。

其常見配置搭載的發(fā)動機采用先進技術(shù),動力輸出較為充沛,在同級別車型中具有一定競爭力。

動力參數(shù)方面,最大功率和最大扭矩能滿足日常城市駕駛需求,起步加速到中段再加速動力輸出相對線性,駕駛感受平穩(wěn)。

城市道路駕駛時,動力響應(yīng)及時,無明顯遲滯,擁堵路況下低扭輸出能輕松跟車緩行。

高速公路上,超車時深踩油門,發(fā)動機能迅速響應(yīng)提供足夠動力。

長途旅行中,能兼顧動力性能和燃油經(jīng)濟性,降低出行成本。

與競品相比,在動力參數(shù)上有自身特點和優(yōu)勢。

凌派有燃油版和銳·混動版。燃油版搭載 1.0T 三缸發(fā)動機,最大功率 90kW,峰值扭矩 173N·m,匹配 CVT 變速箱,受排量限制動力表現(xiàn)“佛系”,速度 60km/h 后再加速吃力,即使切換 S 擋響應(yīng)提升不明顯,但方向盤指向性好,車頭跟隨及時,底盤調(diào)校質(zhì)感強,對路感隔絕不錯,經(jīng)過砂石路面能保證車內(nèi)乘客舒適性,懸架行程長,新款還調(diào)整了減震器等。

銳·混動版動力系統(tǒng)由 1.5L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機+單電機組成,即第三代 i-MMD 混合動力系統(tǒng),綜合功率 113kW,匹配 E-CVT 無級變速箱,有 EV 模式、混合動力驅(qū)動模式和發(fā)動機直驅(qū)模式,會根據(jù)工況自行切換。其行駛品質(zhì)顯著提升,起步動力響應(yīng)好,NVH 性能出色,城市路況駕駛體驗佳,燃油經(jīng)濟性好,高速路段會改為發(fā)動機直驅(qū)模式,切換過程感受不到,但動力儲備也不充沛。幻夜版車型懸架雖優(yōu)化,但實際動態(tài)表現(xiàn)提升不明顯。

總之,凌派動力性能能滿足多種駕駛場景需求,適合不同消費者。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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