問
奔馳 AMG 在國際賽事中的表現(xiàn)如何
奔馳 AMG 在國際賽事中的表現(xiàn)相當出色。
在澳門格蘭披治大賽車中,梅賽德斯-AMG 客戶車隊駕駛 AMG GT3 賽車參賽,馬洛?晏高駕駛 130 號 AMG GT3 賽車在雨戰(zhàn)中絕地反超斬獲冠軍,這讓梅賽德斯-AMG 連續(xù) 6 年在該賽事獲勝,累計 9 次奪冠,成為最成功的汽車制造商。
在 F1 賽場,梅賽德斯-AMG 馬石油 F1 車隊是首支“八連冠”車隊。
在 DTM 德國房車大師賽上,梅賽德斯-AMG 也是冠軍常客。
AMG GT 系列賽車在諸多頂尖賽事中屢獲殊榮,盡顯純粹賽道基因。
在拉斯維加斯大獎賽中,拉塞爾獲得桿位并最終奪冠,漢密爾頓從第十位發(fā)車追到亞軍,鞏固了梅賽德斯-AMG 在賽道上的統(tǒng)治地位。
車手們的出色表現(xiàn)離不開團隊的協(xié)作,工程師們在賽車設(shè)計與調(diào)校上投入大量精力,保證了賽車性能。
技術(shù)創(chuàng)新和團隊合作的完美融合,是其成功的關(guān)鍵。
未來,梅賽德斯-AMG 需應(yīng)對更多挑戰(zhàn),在激烈競爭中保持優(yōu)勢。其成功不僅是速度和獎杯的榮耀,更代表著工程技術(shù)與團隊決策的成功,也向世界傳遞著賽車運動的激情與精神。
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若嵐圖有燃油車,其技術(shù)路線或會在動力、底盤等方面借鑒現(xiàn)有增程式車型,并結(jié)合自身架構(gòu)優(yōu)勢進行優(yōu)化。從現(xiàn)有增程式動力的嵐圖SUV來看,動力系統(tǒng)可基于此進一步研發(fā)燃油發(fā)動機,提升功率與扭矩表現(xiàn)。底盤方面,延續(xù)前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架
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