本田 400 的操控性怎么樣?

本田 400 的操控性非常出色。

它采用了 SHOWA 減震系統,前懸架為伸縮式正置前叉,具備無級調節的預載調節功能,后懸架是 5 級預載可調帶氣囊雙后減震,與鋁合金后搖臂搭配,保障了輕巧穩定的操控感受和舒適的騎乘體驗。

鋼管式雙搖籃車架兼顧剛性和柔韌性,為車輛行駛的穩定性奠定基礎。高密度聚氨酯泡沫材質的座椅,755mm 的座椅高度適應多數人需求,整備質量 201kg 配合 18L 容量油箱,車身重心分布合理。

制動方面,前輪匹配 296mm 大尺寸雙浮動盤 NISSIN 四活塞制動卡鉗,后輪采用單盤單活塞卡鉗,標配 ABS 制動系統以及鋁合金材質輻條輪轂,確保制動有效安全。比如 NX400 轉向角度最大可達 38°,在狹小空間也能靈活穿梭。

滑動離合器的加入有助于平緩釋放動力,減輕長時間操作疲勞感,避免降檔時后輪跳動。懸掛系統采用前 41mm 倒立式前叉,后部為預載可調中置多連桿減震,提升非鋪裝路面騎行舒適性。

本田 CB400 駕駛靈活輕盈,新手也能輕松上手,在同級街車中操控性優秀且平衡。動力和操控匹配良好,騎手能與車融為一體,操控如絲般順滑。

它皮實耐用,性能穩定,聲音動聽,極速能達到 190 碼左右,0 - 100 公里每小時的加速不足五秒,一檔能拉到 80km 每小時,三檔就能破百。采用鋼管雙搖籃車架保障行駛穩定性。

全新本田 Wing CBR400R 配備國際 6 擋變速器和濕式多片滑動離合器,換擋流暢,前后輪均裝備 ABS 防抱死系統,前后懸掛系統經過精心調校,提供舒適行駛體驗和穩定操控性。

本田黑寡婦 400 加速性能出色,操控靈活,在各種路況下都能輕松應對,剎車系統出色能緊急減速保障安全。座椅符合人體工程學,長時間駕駛不疲勞,懸掛系統有效吸收路面震動,駕駛平穩。

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