變速箱結構有哪些主要類型？

變速箱結構主要有手動變速箱（MT）、機械式自動變速箱（AMT）、雙離合變速箱（DCT）、自動變速箱（AT）和無級變速箱（CVT）這幾種類型。

手動變速箱由各擋位的齒輪和機械離合器組成，結構簡單，傳動效率高，很可靠，不過操作麻煩，富有駕駛樂趣，能提高駕駛技術。

機械式自動變速箱類似手動變速箱，換擋過程由電控元件完成，電控系統不夠自動化，換擋有頓挫感，常用于經濟型車和賽車，結構簡單，換擋效率高。

雙離合變速箱類似手動變速箱，由兩組離合器組成，換擋速度快，但低速時平順性稍差，廣泛用于各類車型。

自動變速箱由液力變矩器等部件組成，結構相對復雜，傳動效率稍低，但換擋平順，技術成熟可靠，是多數自動擋車型的選擇。

無級變速箱主要通過兩個椎體軸和一條鋼鏈組成，能隨時控制傳動比，最平順和經濟，但無法承受大扭矩。

不同類型的變速箱各有特點，您可以根據需求和駕駛習慣來選擇。比如，如果您喜歡駕駛操控，手動變速箱是不錯的選擇；如果追求方便舒適，自動變速箱可能更適合；要是注重性能和燃油經濟性，雙離合變速箱值得考慮；要是追求平穩和經濟，無級變速箱比較合適。