問(wèn)

賓尼法利納的設(shè)計(jì)理念是怎樣形成的？

賓尼法利納的設(shè)計(jì)理念形成并非一蹴而就，而是在漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程中逐漸積累和演變而來(lái)。

早在20世紀(jì)30年代，賓尼法利納就開(kāi)始涉足汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。在創(chuàng)立之初，就為特定客戶制造特殊車(chē)身。

第二次世界大戰(zhàn)期間，公司遭受重創(chuàng)，但戰(zhàn)后迅速恢復(fù)，并推出了具有創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，如Cisitalia 202，引入了新的流暢線條。

20世紀(jì)70年代的能源危機(jī)期間，賓尼法利納集中精力研究空氣動(dòng)力學(xué)和替代能源，以減少汽油消耗。通過(guò)開(kāi)發(fā)CNR Energetica 1原型車(chē)來(lái)應(yīng)對(duì)，還對(duì)輕型材料的應(yīng)用進(jìn)行了研究。

80年代，在可回收材料領(lǐng)域進(jìn)行了更多研究，并提出更有效的“包裝”概念。

進(jìn)入21世紀(jì)，面對(duì)新的全球危機(jī)以及環(huán)保需求，賓尼法利納提倡將個(gè)人和集體電動(dòng)交通工具的選擇納入新的生活方式。比如Nido項(xiàng)目，通過(guò)設(shè)計(jì)和工程的緊密合作，關(guān)注單一目標(biāo)的不同方法，探索美學(xué)和技術(shù)觀點(diǎn)重疊的創(chuàng)新方案。同時(shí)，在Nido電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)中，考慮小型汽車(chē)的安全問(wèn)題，集中分析和制作新的解決方案。

賓尼法利納在發(fā)展過(guò)程中，始終將創(chuàng)新、美學(xué)、技術(shù)、安全、環(huán)保等因素綜合考慮，不斷探索和融合，從而形成了獨(dú)特且具有前瞻性的設(shè)計(jì)理念。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

申請(qǐng)換領(lǐng)駕駛證流程中的審核一般需要 1 到 7 個(gè)工作日左右。這期間，工作人員會(huì)對(duì)提交的信息展開(kāi)細(xì)致核查，如資料是否完備、照片是否清晰、信息有無(wú)差錯(cuò)等。不同地區(qū)的業(yè)務(wù)量、申請(qǐng)人數(shù)以及是否處于換證高峰期等因素，都會(huì)影響審核進(jìn)度。業(yè)務(wù)量大、處于
國(guó)外二手車(chē)交易平臺(tái)與國(guó)內(nèi)平臺(tái)相比，優(yōu)勢(shì)在于發(fā)展成熟、規(guī)模大、服務(wù)模式多樣且利潤(rùn)率較高，劣勢(shì)則是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)缺乏本地化優(yōu)勢(shì)。國(guó)外一些知名平臺(tái)如 CarMax 規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)全面，像 Beepi.com 有著細(xì)致評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和試駕退貨服務(wù)，發(fā)達(dá)國(guó)家二
小區(qū)周邊能就近換駕駛證的地方因城市而異，像棗莊衡山路派出所東湖社區(qū)女子中隊(duì)、沈陽(yáng)的部分郵政網(wǎng)點(diǎn)和派出所、成都水井坊社區(qū)交通便民站等都可以辦理。在棗莊，派出所“綜合窗口”能受理期滿換領(lǐng)駕駛證等多項(xiàng)業(yè)務(wù)；沈陽(yáng)多個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)、派出所和醫(yī)院都提供相關(guān)
新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家主要集中在中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)以及匈牙利等國(guó)家。中國(guó)是當(dāng)之無(wú)愧的新能源汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，企業(yè)眾多且積極布局海外工廠。美國(guó)有特斯拉等知名企業(yè)引領(lǐng)。日本和德國(guó)憑借深厚的汽車(chē)工業(yè)底蘊(yùn)，在新能源領(lǐng)域也有諸多布局。匈牙利雖面積不大，但
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家