奧迪 100 的發動機技術有何特點?

奧迪 100 的發動機技術具有諸多特點。

其早期搭載的發動機最大功率為 100 馬力,得名于此。

采用前置前驅布局,配備 1.8 升 4 缸發動機,這種配置在當時先進,帶來出色操控和動力表現。

奧迪 100 還搭載過直列五缸發動機,如第二代的 2.1 升直列五缸發動機,最大功率 136 匹,最大扭矩 185N·m,有著“6 缸發動機的動力和 4 缸的油耗”。

此外,還有 1.6L、2.0L 的四缸發動機,2.0L 采用 DOHC 16 氣門技術,性能和響應出色。

最高端的 3.6L V6 發動機能提供 240 馬力輸出,帶來更好的加速和運動性能。

還提供 Turbo Diesel 柴油發動機,配渦輪增壓系統,扭矩和經濟性能高。

五缸發動機比四缸排量大,功率和扭矩輸出更強,比六缸節省空間,易容納在小型轎車中。

點火間隔角小,參與作功氣缸多,能解決震動問題,運行更平順,穩定性更好。

但也有缺點,如油耗高,低轉速扭矩性能差,最大扭矩點需 2500 轉左右達到;體積大,橫置導致發動機側面空間小,布置其他元件困難;制造成本高,調校更費力。

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