電子差速鎖在哪些車型中應用較為廣泛？

電子差速鎖在一些中高檔車型中應用較為廣泛，像奧迪 A6L、奧迪 A4L、帕薩特、寶來以及桑塔納 3000 等都有配備。

它是 ABS 的一種擴展功能，能鑒別汽車輪子是否失去著地摩擦力，從而對加速打滑進行控制。

在汽車加速時，電子控制單元根據輪速信號判斷某側驅動輪打滑，電子差速鎖就會自動工作，通過液壓控制單元對打滑車輪進行制動，提高另一側驅動輪的附著利用率，增強車輛通過能力。

比如在不良的道路狀況下，它有助于車輛的起步、加速和上坡。當車輛的行駛狀況恢復正常后，電子差速鎖即停止工作。

一般情況下，電子差速鎖有速度限制，通常只能在車速低于 40 公里/小時時啟動。比如時速低于 40 公里通過濕滑路面，它能鎖死打滑車輪提高行車安全。

電子差速鎖還有衍生品，像擴展電子差速鎖 XDS，它借助電子穩定程序的液壓單元，只對汽車急轉彎時抓地力偏小的內側前驅動輪施力，防止車輪打滑，讓汽車轉彎更動感、快速和穩定。

此外，一些國產車也開始應用電子差速鎖，比如捷途旅行者四驅車型配備了兩把美橋電子差速鎖，雖不是硬派越野，但對于輕度越野來說也夠用了。