哪些情況需要發動機大修

當發動機出現以下情況時需要大修：

1. 機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。這種情況可能是活塞與缸壁間隙過大，也可能是氣門油封老化。通過內窺鏡能確定，如果是前者就需要大修，后者則只需更換氣門油封。

2. 發動機冒黑煙嚴重。這說明燃燒不完全，可能是噴油系統故障或進氣系統問題，可通過氣缸壓力表測量氣缸壓力，低于正常值就得大修。

3. 大小瓦響，發動機大小瓦燒得嚴重并且曲軸嚴重磨損。這意味著發動機內部零件損壞，需要大修。

4. 拉缸的響聲，發動機活塞和缸壁嚴重拉傷。這種情況會導致發動機無法正常工作，必須大修。

5. 嚴重燒機油。一個保養周期內需要添加半升以上機油，就說明燒機油嚴重，可能是活塞環或氣門油封密封不嚴，大修時需同時更換。

6. 氣缸壓力不足。發動機怠速抖動嚴重，加速無力，經缸壓檢測后，某一個或幾個氣缸壓力明顯過低，說明氣缸密封性下降，一般需要大修。

7. 頂氣門。比如正時皮帶斷裂，導致氣門與活塞撞擊在一起，氣門和連桿都彎曲了，需要大修。

為了保養汽車發動機，要做到：

1. 定期更換機油及濾芯，保證機油清潔。

2. 使用適當質量等級的潤滑油，避免過度或不足潤滑。

3. 定期清理水箱，防止發動機過熱。

4. 保養三濾，保證進氣系統清潔。

5. 保持曲軸箱通風良好，防止積碳。

6. 定期清洗曲軸箱，去除污垢。

7. 定期清洗燃油系統，保持噴油系統正常工作。

一般來說，國產車行駛10萬公里左右可能需要大修，進口車一般行駛10萬公里以上才需要大修。大修后發動機的性能雖能恢復，但很難達到新車狀態，能恢復到以前性能的90%以上就算不錯了。