寶馬 X6 誕生的背后有怎樣的設計理念

寶馬 X6 誕生的背后有著獨特的設計理念。

在寶馬看來，X5 過于嚴肅，X3 過于文弱，所以 X6 既要滿足高性能 Coupe 運動車型特質，又要保證一定的通過性，同時還得吸引個性化客戶。

外形上，腰線上部是地道的 Coupe 運動車，傾斜的 C 柱讓其區別于其他 SUV，流暢且具 Coupe 轎車感覺；下部是地道的 SUV 樣式，寬大的肌肉輪眉、較高離地間隙等顯示出不俗的通過性。

前臉部分，X 型前臉愈發明顯，但整體缺乏創新，和 X5、X3 相似。

內飾方面，幾乎照搬 X5 的設計，新意不足，配置雖豐富，但存在如頂部扶手缺失、頂部燈光用廉價小燈泡等問題。

空間上，X6 只能乘坐 4 人，后排中部是杯架區域。身高 175cm 的人坐后排 30 分鐘，頭部未感壓抑，前排空間不錯，頭枕可伸縮貼合，座椅舒適，視線高，方向盤厚重粗壯。

行駛感覺上，X6 的 3.0 雙渦輪增壓發動機偏重中轉速發力，渦輪增壓器 1300 轉介入，低速行駛流暢，扭矩有力，動力底氣足。其采用恒時四驅模式和動態驅動力分配功能，過彎道時靈活，懸掛行程長但阻尼可能不夠。

新 BMW X6 風格是風向標，將 M 元素與車身線條融合，內飾前沿摩登，與儀表板契合，水晶質感組件點綴顯品位。

動力方面，發動機配合 48V 輕混技術，搭載第 8.5 代操作系統，還有智能氛圍光帶等配置。新一代寶馬 X6 搭載 B58 3.0T 發動機，匹配 8 速手自一體變速箱和四驅系統，可選裝電子限滑差速器。

外觀上，新款與老款保持高度一致，格柵有啞光鍍鉻裝飾和炫影光幕燈帶，車側溜背轎跑設計協調，增加運動感和通過性。

內飾采用家族最新設計理念，有曲面雙聯屏和撥片式電子檔把，配置上 X6 xDrive40i M 運動套裝有所減少。

動力系統搭載 3.0 升發動機和 48 伏輕混技術，百公里加速僅需 5.4 秒，懸掛系統為前雙叉臂式和后多連桿式，并配備空氣懸掛。