問
干式油底殼與濕式油底殼的區別在哪?
干式油底殼和濕式油底殼有不少區別。
先說濕式油底殼,大多數車都是這種,它在發動機最下端,存著大量機油,機油液面低于曲軸中心,曲軸不是泡在機油里。
它只有一個油泵,從油底殼抽機油,泵到需要潤滑的零件,潤滑后再流回油底殼,這樣反復。
這種設計結構簡單,成本低,能滿足多數車潤滑需求,但極限駕駛時可能因離心力或重力,機油聚集一側,導致部分零件潤滑不良。
再說干式油底殼,它不是存機油的,是收集機油的,機油在單獨油箱里。
它有兩個油泵,一個回收接油盤機油,一個抽機油到發動機潤滑,像個中轉站。
這能保證車輛動態時發動機潤滑好,還能降低發動機重心,提升操控性。
但它成本高,有動力損失,油路復雜。
油底殼主要存機油、封曲軸箱,一般薄鋼板沖壓而成,形狀看發動機布置和機油量。
里面有穩油擋板防油面激蕩,側面有油尺查油量。
總之,兩種油底殼各有優缺點,選哪種看車的用途和需求。
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