海馬海福星的操控性能怎么樣？

海馬海福星的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它繼承了馬自達(dá)車(chē)型的優(yōu)良基因，前麥弗遜、后四連桿式懸掛系統(tǒng)確保了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和舒適性。

在城市街道駕駛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中，能清晰感受到車(chē)輛的行駛狀態(tài)，應(yīng)對(duì)日常的起步、超車(chē)等操作輕松自如。

在鄉(xiāng)村小路上，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)內(nèi)乘客提供平穩(wěn)的乘坐感受。

與同級(jí)車(chē)應(yīng)用廣泛的前麥弗遜、后扭力梁式懸掛相比，海福星的懸掛在操控性和舒適性方面具有先天優(yōu)勢(shì)。

而且，其搭載的三菱 4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)，成熟穩(wěn)定，與之匹配的變速箱擋位嚙合精準(zhǔn)，換擋行程小，駕駛起來(lái)相當(dāng)順手，方向感精確。

此外，海福星的底盤(pán)性能出色，在日系轎車(chē)中表現(xiàn)上乘，甚至接近歐洲底盤(pán)水平。

低速時(shí)方向盤(pán)輕盈好控制，高速時(shí)方向盤(pán)回潰力提升，保證高速穩(wěn)定操控。

連續(xù)過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛尾部控制穩(wěn)定，可變助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也發(fā)揮了重要作用，讓入彎出彎干凈利落。