豪華車銷量的增長趨勢是怎樣的？

豪華車銷量整體呈上升趨勢。

2022 年中國市場豪華車銷量約為 82 萬臺，2023 年銷量約為 100 萬臺，同比增長 22%。

2022 年國內豪華車市場基本被外國車企壟斷，保時捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪的總市場份額約為 94%，中國車企份額僅為個位數。但到 2024 年 5 月底，中國車企在豪華車市場的份額提升至 21%，預計未來還將持續(xù)增長，主要增長邏輯是問界、仰望等國產高端品牌車型的放量。

BBA 在 2023 年在中國市場的表現不錯，寶馬在中國共交付 82.49 萬輛寶馬和 MINI 汽車，同比增長 4.2%。奔馳乘用車在中國市場的銷量為 73.72 萬輛，同比下滑 2%。奧迪去年共交付超 72.9 萬輛汽車，同比增長 13.5%。

2023 年，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成 451.6 萬輛，同比增長 15.4%。紅旗、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎與林肯這幾個品牌中，有 3 家實現兩位數同比增長，3 家出現同比下滑。

在豪華品牌第二梯隊當中，2023 年，紅旗、捷豹路虎與沃爾沃表現亮眼，其中紅旗、捷豹路虎增速均超過 25%。沃爾沃在電動化轉型上較為積極，旗下除兩款旅行車外，所有車型均已推出新能源版本。2023 年沃爾沃在中國大陸市場，實現 7 款新能源車型銷售同比增長 25%。未來一年，沃爾沃將會有 3 款全新純電車型在中國市場上市。

2023 年車企交鋒“價格戰(zhàn)”，豪華車市場交出上揚成績單。BBA 年銷均超 70 萬輛，均重回正增長曲線。二線品牌陣營則表現不一，排名前三中僅沃爾沃實現增長。一線豪華品牌價格下探，擠壓二線豪華品牌生存空間。

近兩年，傳統自主、新勢力品牌對高端市場發(fā)起猛攻，不斷推出高價格車型。豪華車企也意識到新能源市場的機遇，BBA 在華均有新能源車型推出規(guī)劃。