華普的操控性好不好

華普的操控性整體不錯(cuò)。

華普海域 1.3 為例,其變速桿采用短桿設(shè)計(jì),擋位常規(guī)布置,換擋行程小,擋位清晰,換擋柔和,能與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密配合。助力轉(zhuǎn)向配備讓方向盤運(yùn)轉(zhuǎn)輕盈,行駛中路感清晰,更易泊車。車輛具備出色的抗側(cè)傾性能和底盤吸震功能,高速行駛時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適,能有效過濾路面顛簸。

但高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音較大。

華普海悅同樣表現(xiàn)良好,搭載華普自主研發(fā)國際領(lǐng)先的頂置雙凸輪軸 JL497Q 發(fā)動(dòng)機(jī),配備德國 BOSCH 電噴系統(tǒng),動(dòng)力更強(qiáng)勁;采用歐系底盤、2540mm 超長軸距,配備德國新一代 ABS+EBD,整車更平穩(wěn)、更安全。轉(zhuǎn)向助力為液壓式,駕駛操控較為輕松。其制動(dòng)方式為前鼓后盤,能滿足日常駕駛需求。

在操控方面,華普汽車對于日常駕駛和城市通勤來說,能夠滿足需求,為駕駛者帶來較好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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