如何選擇適合的繼電器觸點

選擇適合的汽車繼電器觸點，需要綜合考慮多個方面。

首先是輸入參量，包括線圈額定電壓、動作電壓、釋放電壓、線圈功耗、最大連續電流、線圈電阻等。要注意線圈電阻隨環境溫度變化，高溫下吸合電壓會升高；組合式繼電器控制電路有壓降可能導致線圈電壓不足；動作后線圈應施加高于 80%額定電壓的保持電壓；長期施加在線圈上的電壓應小于 120%額定電壓，高溫下易使線圈失效；直流繼電器釋放電壓一般為 5%～10%額定電壓，交流繼電器釋放電壓一般為 10%～30%額定電壓，線路剩余電壓過大會導致繼電器不釋放；開關控制時要考慮觸點回跳影響；盡量選用通用電壓規格；線圈發熱時切換觸點可能導致繼電器不動作；斷電時的反電勢可選擇帶電阻或續流二極管的繼電器，但要注意電源極性。

其次是輸出參量，主要考慮觸點組數、形式、負載、材料、電壽命、機械壽命等。常見的觸點組合形式有常開型、常閉型、轉換型、常開雙輸出型。負載類型多樣，汽車系統多為直流電源，繼電器觸點開斷瞬間會產生電弧，導致觸點燒損和材料定向轉移，約 70%的故障發生在觸點上。實際使用中常有感性、容性等負載，沖擊電流大，應降額使用觸點負載，并根據負載容量和性質確定參數。不同負載類型也有各自特點，燈負載接通瞬間浪涌電流大，可串入限流電阻；電機負載啟動瞬間浪涌電流大，關斷時有反電勢；感性負載接通和關斷時都可能有浪涌電流，可采用保護裝置；容性負載充電電流大，可串聯限流電阻。

還要注意一些事項，如最大開斷電壓、電流、功率不應超規定值；直流負載電壓超 30VDC 時，允許開斷電流隨電壓升高急劇下降，應進行負載試驗；觸點負載應大于最小允許負載；負載開斷頻率應低于規定值；多組觸點繼電器使用時應保持負載在電源同一相；要考慮繼電器各種觸點故障，避免電源短路；實際開斷阻性負載應適當低于額定阻性負載；繼電器用于非阻性負載應進行實際負載開斷試驗；可參照產品試驗報告選擇負載與外殼標注值不一致的情況；低電平負載場合應選用相應繼電器；有沖擊電流、電壓負載時可加滅弧電路；負載性質改變時，觸點負載能力會變化。

對于觸點材料，應滿足低且穩定的接觸電阻、優良的耐蝕性和抗粘著性、觸點耗損及轉移盡量小、不受外界環境影響、易加工等要求。

時間參數方面，對于汽車繼電器一般不關注動作、釋放、吸合回跳、釋放回跳等時間參數，組合式汽車繼電器則關注閃光頻率、延時時間等。

環境條件方面，產品使用溫度范圍應低于極限工作溫度范圍，高溫下開斷負載應適當降低；潮濕、腐蝕性氣氛下應采用密封型繼電器；繼電器振動、沖擊性能應滿足模塊或整車要求，并進行相應試驗。

安全規定方面，要考慮阻燃性、絕緣性、EMC 等相關要求。

安裝使用時，要根據安裝空間選擇合適外形尺寸的繼電器，注意其安裝方式和熱量分布。