交流發(fā)電機(jī)常見故障有哪些

交流發(fā)電機(jī)常見故障有以下這些:

1. 電刷、轉(zhuǎn)子線圈燒蝕和定子線圈“掃膛”。這通常是由于轉(zhuǎn)子軸承磨損松曠,工作時轉(zhuǎn)子軸擺動,致使線圈外表碰擦定子線圈。

2. 鐵芯剩磁消失或太弱。新裝機(jī)組受長途運(yùn)輸顛振或放置太久,以及勵磁后受到振動,都會導(dǎo)致剩磁消失或減弱,造成正常運(yùn)轉(zhuǎn)時不發(fā)電。

3. 勵磁回路接線錯誤。檢修時工作不慎把勵磁繞組的極性接反,或者測量勵磁繞組直流電阻或試驗(yàn)自動電壓調(diào)節(jié)器時未注意極性,都會造成鐵芯剩磁消失。

4. 勵磁回路電路不通。電氣接觸不良、各電氣元件接線頭松脫、引線斷線等,都會造成電路中斷,使發(fā)電機(jī)勵磁繞組無勵磁電流。

5. 旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷。導(dǎo)致交流勵磁機(jī)經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器整流后,給勵磁繞組提供的勵磁電流不能送入,使交流同步發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。

6. 交流勵磁機(jī)故障無輸出電壓。無法使交流同步發(fā)電機(jī)的勵磁繞組獲得勵磁電流。

7. 發(fā)電機(jī)勵磁繞組斷線或接地。造成發(fā)電機(jī)無勵磁電流或勵磁電流極小。

8. 充電系統(tǒng)不充電。故障現(xiàn)象為發(fā)動機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時,電流表指示不充電,充電指示燈不熄滅,電壓表指示 11V 以下。原因可能是發(fā)電機(jī)傳動帶太松或沾油打滑、勵磁回路不通、發(fā)電機(jī)不能發(fā)電等。

9. 充電系統(tǒng)充電電流過小。故障現(xiàn)象為在蓄電池虧電情況下,發(fā)動機(jī)各種轉(zhuǎn)速時充電電流小,蓄電池存電不足等。原因包括充電線路接觸不良、風(fēng)扇傳動帶打滑、個別二極管損壞等。

10. 充電系統(tǒng)充電電流過大。故障現(xiàn)象為在蓄電池不虧電時,電流表指示充電電流仍在 10A 以上,電解液消耗過快等。原因有電壓調(diào)節(jié)器限壓值調(diào)整過高或失控、發(fā)電機(jī)勵磁電路短路等。

11. 充電系統(tǒng)充電電流不穩(wěn)。故障現(xiàn)象為汽車行駛時,電流表指針不斷擺動或充電指示燈時亮?xí)r滅。原因可能是發(fā)電機(jī)傳動帶過松、跳動或傳動帶輪失圓,充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良等。

12. 發(fā)電機(jī)有異響。原因可能是零部件異常振動等。

對于上述故障,可采取相應(yīng)的診斷與排除方法,如檢查發(fā)電機(jī)傳動帶張緊度、清潔各接線柱、探測轉(zhuǎn)子電磁吸力、用試燈檢查電路等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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