現(xiàn)代伊蘭特 2024 款的操控性能好不好

2024 款現(xiàn)代伊蘭特的操控性能很不錯。

首先,它的懸架系統(tǒng)得到了一系列增強,比如新的聚氨酯襯套、全面檢修的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及包括發(fā)動機支架在內(nèi)的結(jié)構(gòu)升級,這使得底盤反饋豐富,鼓勵駕駛者更積極地操控。

在操控課程中,它表現(xiàn)出出色的平衡性、轉(zhuǎn)彎敏捷性和優(yōu)秀的抓地力,前輪驅(qū)動能達到這種水平令人驚喜,而且對駕駛員的輸入更加敏感。

其次,新款伊蘭特 N 配備了標(biāo)準(zhǔn)的 19 英寸鍛造合金車輪,簧下質(zhì)量減輕了 33 磅,提升了操控性能和輪胎抓地力,還配備了米其林 Pilot Sport 4S 夏季輪胎,增加了輪胎周圍的壓力,在高 g 彎道中表現(xiàn)出色。

再者,后懸架采用了聚氨酯襯套,并對可調(diào)減震器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)進行了重新調(diào)整,以適應(yīng)機械變化。

此外,改進的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了轉(zhuǎn)向精度和手感,新的電機支架減少了振動,提高了駕駛舒適性。

總的來說,2024 款現(xiàn)代伊蘭特在操控性能方面做了諸多優(yōu)化,能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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