問
東風本田是日產技術還是國產技術
東風本田既不是單純的日產技術,也不是純粹的國產技術,而是中日合資。
東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司出資 50%、本田技研工業(中國)投資有限公司出資 10%、日本本田技研工業株式會社出資 40%共同組建的整車生產經營企業。
在生產過程中,東風本田結合了日本本田的技術優勢和中國的資源條件。比如在車型方面,像 CR-V、思域、XR-V 等車型,融合了日本本田的成熟技術和設計理念,同時根據中國市場的需求和特點進行了優化和改進。
在制造環節,利用中國的生產設施和勞動力資源,實現高效的本地化生產。
東風本田在技術研發方面也有投入,將日本的先進技術與中國的實際情況相結合,不斷推出適應中國市場的新車型和新技術。
總之,東風本田是中日雙方合作的成果,充分發揮了雙方的優勢,為消費者提供了具有競爭力的汽車產品。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
變速箱打滑時,車輛動力傳輸會出現起步慢、加速難、上坡無力、換擋轉速與車速不匹配等癥狀。起步階段,發動機轉速快速攀升,車輛卻啟動遲緩;行駛途中深踩油門,發動機轉速升高,可車速提升不明顯;上坡時發動機轉速雖高,但車子前進速度緩慢。換擋瞬間,發動
本田摩托車的保養周期和項目因車型、使用情況等因素有所不同。一般來說,首次保養多在500到1000公里間,之后全面保養周期有所差異,像CB500每10000公里一次。日常換油約8000公里或12個月一次,鏈條每200公里保養一回。保養項目涵蓋
最新奧迪 S7 的智能駕駛輔助系統表現出色,能為駕駛者帶來便利與安全保障。它標配豐富,達到 L2 級駕駛輔助級別,像全速自適應巡航可在 0 至 250 公里/小時調整速度、保持車距、自動啟停;車道保持輔助系統能自動修正方向;主動制動可避免碰
奧迪RS7的TFSI中,“T”代表渦輪增壓,“FSI”代表燃油分層噴射,整體指渦輪增壓燃油分層噴射技術。這項技術能利用廢氣帶動渦輪壓縮進氣,提高空氣密度增加噴油量;進氣口形成可變渦流,讓燃油分層填充,使混合氣集中在火花塞周圍,實現更充分的燃
上劃加載更多內容

本田CR-V怎么樣?
本田CR-V優惠信息有哪些?
本田CR-V空間怎么樣?
本田CR-V性能怎么樣?
本田CR-V百公里加速怎么樣?
本田CR-V安全配置怎么樣?
本田CR-V智駕配置怎么樣?




