卡羅拉混動的油耗真的很低嗎?

卡羅拉混動的油耗確實(shí)很低。

一般來說,其綜合油耗在四個(gè)左右,每百公里約為 4.2 升至 4.8 升。卡羅拉混動省油的關(guān)鍵在于采用了兩個(gè)重要技術(shù),一是阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī),二是電池和電機(jī)。

阿特金森發(fā)動機(jī)膨脹比大于壓縮比,熱效率高,能用更少燃油產(chǎn)生更大動力,但只能在較小轉(zhuǎn)速區(qū)間達(dá)到最佳狀態(tài),所以需要電機(jī)在低速時(shí)輔助,這發(fā)揮了節(jié)油優(yōu)勢。

在低速行駛時(shí),只要電池有電,發(fā)動機(jī)不介入,由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動;電池沒電時(shí),發(fā)動機(jī)介入,ECVT 變速箱讓發(fā)動機(jī)保持高效轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn),多余動力給電池充電,充完電發(fā)動機(jī)熄火,繼續(xù)電機(jī)驅(qū)動。中高速時(shí)發(fā)動機(jī)始終運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動車輛。

此外,卡羅拉混動車型配備 1.8 升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率 73kw,最大扭矩 142Nm,電機(jī)最大功率 53kw,最大扭矩 207 Nm,變速箱采用 ecvt 變速箱。

前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

其外觀設(shè)計(jì)出色,延續(xù)豐田家族風(fēng)格,有辨識度,如點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、犀利大燈組等。內(nèi)飾采用混合動力車型特有的儀表盤和換擋桿,有高級感。安全配置全面,有豐田獨(dú)有的 GOA 車身、多個(gè) SRS 空氣囊及相關(guān)輔助系統(tǒng)。

總之,卡羅拉混動在油耗方面表現(xiàn)出色,綜合優(yōu)勢明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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