北京現代途勝 L 第五代的操控性能好不好

北京現代途勝 L 第五代的操控性能很好。

它的操控性能更加精準和輕盈,讓駕駛者愛不釋手。

在復雜多變的交通常態中,它能展現出出色的操控性能。比如,在成都的大街小巷行駛時,能讓人從心底感受到舒適。

得益于第三代 i-GMP 平臺短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設計優勢,第五代途勝 L 的整體感很強,精準的指向性能在入彎、出彎時給予駕駛者充分的信心。

其還改善了前、后懸架的幾何結構,加上車身前后配重比例與重心的優化,車輛在底盤質感反饋上更加扎實,能根據駕駛者的意圖實現快速響應,在高速和彎道行駛時,既能享受穩定的姿態,又能隨意掌控想要的動態,實現“人車合一”。

此外,換裝 8AT 后,操控和動力有了新體驗。1.5T 渦輪增壓發動機調教出 200 馬力,無論是走市區還是自駕山路都游刃有余。控油表現出色,全車滿員百公里油耗在 6 - 7L。七速干式雙離合在市中心出行高峰期檔位切換平順清晰,底盤前后獨立懸掛,在市區緩沖帶還是縣道坑洼路段都避震良好。

總之,北京現代途勝 L 第五代操控性能優秀,是一款值得選擇的車型。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 S3 和 A3 進氣格柵的外觀差別較大。奧迪 A3 的進氣格柵是蜂窩式中網造型,由眾多小六邊形拼接,盡顯簡潔精致,散發著低調優雅的氣質。而奧迪 S3 采用橫豎交錯的進氣格柵,風格硬朗大氣,車標左方醒目的 “S3” 賽車標識更是增添了運
踏板式摩托車的制動系統一般有鼓剎、碟剎,還有具備防抱死功能的 ABS 裝置。鼓剎結構簡單,成本較低且耐用,保養也較為便宜,不過其制動效果相對較弱、散熱欠佳。碟剎制動力強、散熱快,常用于中高端車型,但對使用環境有要求,保養成本也更高。而 AB
可靠的摩托車小零件品牌有不少,像寶馬、本田、博世等都值得信賴。這些品牌歷史悠久,在行業內久負盛名。寶馬作為享譽全球的生產商,產品涵蓋多種交通工具;本田是大型摩托車和汽車制造商;博世是跨國集團,業務領域廣泛。它們憑借精湛工藝和嚴格品質把控,為
電動汽車跑車的維護保養成本大多時候比傳統跑車低,但在某些特殊情況下可能更高。電動汽車跑車保養項目相對簡單,行駛 1 萬公里時檢查高壓電氣部件、換齒輪油,6 萬公里保養費用也不高,三年 6 萬公里總維護成本多在數千元。而傳統跑車保養項目繁雜,
上劃加載更多內容
AI選車專家