問
空調制冷劑不足會有什么表現?
空調制冷劑不足通常會有以下表現:
1. 粗管及角閥發干,手摸沒有明顯涼感。這是因為制冷劑不足使蒸發器內沸騰終結點提前,閥門制冷劑過熱度增大,溫度高于室外空氣露點溫度。
2. 液管角閥及細連接管結霜。由于制冷劑不足,液管內壓力下降,溫度低于冰點。
3. 掀開室內機過濾網,部分蒸發器結露或結霜。因為制冷劑不足導致蒸發面積減少,蒸發壓力降低。
4. 室外機排風熱量小或沒有熱感。制冷劑不足致使冷凝溫度降低。
5. 空調排水斷斷續續變小或根本不排水。蒸發器蒸發量減少,結露排水量減少或不結露。
6. 室外機角閥處有油跡。制冷劑與冷凍油有互溶性,制冷劑泄漏會導致油附著在漏點周圍。
7. 測量空調器的工作電流小于額定電流較多。制冷劑不足使壓縮機工作負荷減少,電流下降。
8. 從室外機充氟口測量的壓力低于0.45Mpa。制冷劑不足導致蒸發壓力下降。
要準確判斷制冷劑充入量,可以采用以下方法:
1. 測壓力。制冷劑溫度與壓力呈對應關系,根據蒸發和冷凝溫度查對應表,判斷壓力是否合適。
2. 測電流。制冷狀態下,環境溫度35℃時,工作電流與銘牌上標示的電流基本相對應。
3. 測溫度。測量蒸發器進出口的溫度,正常溫差約7-8℃,溫差大說明制冷劑充注量不足。制冷模式下,空調出風溫度與室溫的溫差在12度以上為正常。
4. 檢測外機高低壓三通角閥及連接管的溫度或現象。空調節流毛細管在外機的,制冷模式下,正常現象為連接粗細管和兩只角閥的溫度冰涼而結露,但粗管和角閥的溫度會比細管更低一點;空調節流毛細管在內機的,連接的細管則為高壓液體管,制冷模式的正常現象為:細管和角閥的溫度為溫熱,粗管和角閥的溫度冰涼而大量結露。如果出現細管和粗管及角閥都結霜,那就足以說明系統中的制冷劑不足。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
小迷小客電動四輪車廠家位于聊城陽谷,至于其周邊交通是否便利,還需結合具體位置及不同交通出行方式判斷。聊城陽谷作為一個發展中的區域,通常會具備一定交通基礎,可能有公路干線連接,方便駕車前往;公共交通方面或許也有公交線路覆蓋。然而,不同人對便利
奧迪A5搭電后車輛無法啟動,原因多樣,需逐一排查解決。可能是火花塞、點火線圈問題導致多缸失火,也可能是電瓶沒電、汽油泵故障等。此外,發動機防盜、點火開關、發動機控制單元等出現異常,同樣會使車輛無法啟動。不同原因有不同的解決辦法,如更換相應部
封閉式代步車的動力來源主要有電動和油電混合兩種。電動驅動時,電池成為動力核心,如鋰離子電池、鎳氫電池等被安裝在車輛底部或后部,經電池管理系統為電動機供電,驅動車輛前行。而油電混合形式則結合了燃油發動機與電動系統的優勢,為車輛提供動力。這兩種
網上小四輪電動車圖片和實際購買的可能會有差別。一方面,在顏色、細節等方面或許會因拍攝光線、角度以及后期處理等因素,與實際到手的車有細微出入。另一方面,像車輛的一些配置、質感等,圖片很難全面且精準地展現。不過,若差別過大,消費者有權維護自身權
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?