極氪009碰撞測(cè)試的結(jié)果能否反映其真實(shí)安全性？

極氪009碰撞測(cè)試的結(jié)果能反映其真實(shí)安全性。

極氪009在碰撞測(cè)試中成績(jī)出色。綜合得分率高達(dá)89.8%，乘員保護(hù)得分90.48%，行人保護(hù)得分78.19%，主動(dòng)安全得分95.09%，電安全合格。

乘員保護(hù)方面，碰撞得分65.534分，鞭打得分5.780分。行人保護(hù)中，頭型得分6.729分，腿型得分5分。主動(dòng)安全方面，各項(xiàng)得分表現(xiàn)優(yōu)秀。

A柱強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa，采用三角形雙A柱設(shè)計(jì)，能承受巨大撞擊能量。整車抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg，是傳統(tǒng)MPV的3倍以上。

后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu)，車尾焊點(diǎn)少，變形量小，剛度大幅提升。在電池安全方面，用十宮格鋁制門檻防撞梁保護(hù)電池組，碰撞時(shí)能逐級(jí)潰縮緩沖。

在模擬連環(huán)追尾場(chǎng)景測(cè)試中，以60km/h的車速追尾前方19噸重且無(wú)防撞梁的大貨車，隨后又被一輛1.8噸的中大型SUV從后方以55km/h的速度撞擊，碰撞后安全氣囊及時(shí)彈出，ECall系統(tǒng)自動(dòng)接通，雙閃自動(dòng)點(diǎn)亮，座艙結(jié)構(gòu)完整，車門正常打開，A柱形變吸能，B柱無(wú)任何形變。左右側(cè)滑門在碰撞后都能順利打開，說(shuō)明車架沒有形變。

此前在其他碰撞事故中，如高速隧道被雙層大巴追尾又撞上前車尾部，車架結(jié)構(gòu)仍完整，動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤等機(jī)械部件也未受損。

極氪009將隱藏式雙A柱引入MPV車型，A柱應(yīng)用2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼，屈服強(qiáng)度高，采用CBS復(fù)合材料填充技術(shù)，三角形設(shè)計(jì)、四層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)及承重點(diǎn)后移能有效吸收沖擊力。此外首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，采用最厚鋁制側(cè)面防撞梁和NTP無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)防范電池燃燒。在車尾通過(guò)7200噸巨型壓鑄機(jī)打造一體式壓鑄后端鋁車身，減少焊接點(diǎn)提升剛度，還設(shè)置可拆卸緩沖結(jié)構(gòu)降低維修成本。

總之，極氪009在各種碰撞測(cè)試和實(shí)際事故中的出色表現(xiàn)，都證明了它具有超強(qiáng)的安全性，能為駕乘者提供可靠保障。