問(wèn)

極氪 001 的缺點(diǎn)是什么

極氪 001 的缺點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先,對(duì)于大多數(shù)家用首購(gòu)用戶來(lái)說(shuō),燃油車仍占據(jù)主流,新能源車在保值和續(xù)航方面存在障礙,三四線城市用戶在心理上較難接受將電動(dòng)車作為主力用車。

其次,保值率是新能源車企的難題,二手車行業(yè)不成熟,新能源車型認(rèn)知度低,導(dǎo)致其二手價(jià)低甚至賣不出去,加重用戶選購(gòu)顧慮。

再者,電池技術(shù)限制了新能源車型的續(xù)航,達(dá)到長(zhǎng)續(xù)航成本高,短續(xù)航又會(huì)讓用戶有“續(xù)航焦慮”。

另外,極氪 001 定位高,采用吉利集團(tuán)的 SEA“浩瀚”架構(gòu),整合全球知名供應(yīng)商資源,預(yù)計(jì)上市后定價(jià)較高,可能在 30 萬(wàn)左右,市場(chǎng)面較小。三個(gè)版本定價(jià)尷尬,26.6 萬(wàn)定價(jià)的兩個(gè)版本在續(xù)航和動(dòng)力上有缺失,頂配 34.5 萬(wàn)價(jià)格差距大且沒(méi)補(bǔ)貼。

ZEEKR 這幾個(gè)字體以及 logo 設(shè)計(jì)一般,缺乏設(shè)計(jì)感。整備質(zhì)量過(guò)重,超過(guò) 2.4 噸,對(duì)比同類車型過(guò)重,對(duì)剎車、輪胎和續(xù)航有負(fù)面影響。

對(duì)于 100kw 電池來(lái)說(shuō),NEDC 續(xù)航里程不佳,雙電機(jī)版本續(xù)航不如其他車型。標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)操控性卻沒(méi)用上異步電機(jī)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)體感不夠完善,特別是方向盤(pán),雙拼色內(nèi)飾卻沒(méi)有雙色方向盤(pán)。

車機(jī)存在問(wèn)題,如卡頓、無(wú)法保存設(shè)置、網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)、GPS 信號(hào)丟失、語(yǔ)音助手無(wú)響應(yīng)等。

車內(nèi)存在異響,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在低速轉(zhuǎn)向打滿方向盤(pán)時(shí)連桿會(huì)有刺耳聲音。

此外,極氪 001 存在驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障、異響、座椅故障和車窗升降故障投訴。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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