極氪001空氣懸架對(duì)車輛操控性有多大提升

極氪 001 的空氣懸架對(duì)車輛操控性的提升相當(dāng)顯著。

它搭載的 CCD 電磁減振系統(tǒng)采用天鉤控制技術(shù)，底盤響應(yīng)迅速，能實(shí)現(xiàn)車身穩(wěn)定和車輪調(diào)節(jié)。空氣彈簧在負(fù)載變化時(shí)可自動(dòng)調(diào)整彈簧剛度，吸收彈跳勢能并過濾震動(dòng)，配合毫秒級(jí)阻尼調(diào)節(jié)及液壓襯套，能隔絕三個(gè)方向低頻振動(dòng)，只保留清晰路感。

在不同模式和車速下，車身高度能自動(dòng)降低，比如運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)模式下車速超 120km/h 并維持 5 秒以上，舒適模式下車速超 100km/h 且持續(xù) 5 秒以上，車身高度都會(huì)再度降低，這能在高速工況下提升操控品質(zhì)、降低風(fēng)阻，帶來更優(yōu)續(xù)航表現(xiàn)。

空氣彈簧由德國頂級(jí)供應(yīng)商威巴克打造，雙腔設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)車身高度和懸架剛度雙重調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)范圍達(dá) 70 毫米，適應(yīng)各種路況，有五檔可調(diào)車身高度。智能魔毯功能通過前視攝像頭和激光雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測路況，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架狀態(tài)。

不同駕駛模式下表現(xiàn)不同，舒適模式下路感稍弱，拉住車身效果好，過減速帶大震動(dòng)時(shí)較軟，20 左右時(shí)速有一點(diǎn)余震且前軟后硬。運(yùn)動(dòng)模式下路感明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線晃動(dòng)抑制出色，還能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架剛度。

全路況動(dòng)態(tài)舒適技術(shù)通過智能配平功能和 CCD 電磁減振系統(tǒng)結(jié)合，進(jìn)一步提升舒適性和操控性。智能配平功能根據(jù)乘員重量分布實(shí)時(shí)調(diào)整懸架，確保車輛平衡穩(wěn)定。CCD 電磁減振系統(tǒng)毫秒級(jí)響應(yīng)，實(shí)時(shí)匹配最佳阻尼效果。

總之，極氪 001 的空氣懸架在同價(jià)位車型中處于一流水準(zhǔn)，為操控性和舒適性提供有力保障。雖然空氣懸架相比機(jī)械懸架有提升，但并非巨大。預(yù)算充足選它能提升駕乘感受、調(diào)節(jié)車身高低、外觀好看且有終身質(zhì)保。若預(yù)算一般或不在乎這些功能不選也行，但空氣懸架質(zhì)保只跟首任車主，可能影響后期保值率。