不同類型的扭矩傳感器有什么特點(diǎn)

不同類型的扭矩傳感器有以下特點(diǎn)：

非接觸式扭矩傳感器：輸入軸和輸出軸由扭桿連接，扭桿扭轉(zhuǎn)時(shí)花鍵與鍵槽相對位置改變，使花鍵上磁感強(qiáng)度變化，通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號。其壽命長、可靠性高、不易磨損、延時(shí)小、受軸影響小，應(yīng)用廣泛。

應(yīng)變片扭矩傳感器：利用彈性軸粘貼應(yīng)變計(jì)組成測量電橋，彈性軸受扭矩微小形變導(dǎo)致電橋電阻值變化，進(jìn)而電信號改變實(shí)現(xiàn)扭矩測量。特點(diǎn)是分辨能力高、誤差小、測量范圍大、價(jià)格低，便于選擇和大量使用。

相位差式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器：依據(jù)磁電相位差式轉(zhuǎn)矩測量技術(shù)，在彈性軸兩端安裝相同齒輪和接近傳感器，軸旋轉(zhuǎn)時(shí)兩組傳感器波形產(chǎn)生相位差計(jì)算扭矩。特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩信號非接觸傳遞，檢測信號為數(shù)字信號，轉(zhuǎn)速高，但體積大，低轉(zhuǎn)速性能不理想，應(yīng)用不廣泛。

高性能無線扭矩傳感器：與無線通信技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無線傳輸。

扭矩傳感器的應(yīng)用廣泛，比如在電動機(jī)、發(fā)動機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備檢測，以及機(jī)車、汽車、飛機(jī)、礦上機(jī)械中的扭矩及功率檢測等領(lǐng)域都有其身影。

在選擇扭矩傳感器時(shí)，要確定測量扭矩類型是旋轉(zhuǎn)還是靜止，是否測量轉(zhuǎn)速等其他參數(shù)，還要考慮量程范圍，根據(jù)實(shí)際情況選擇輸出信號類型及處理方式。比如在汽車制造中，可測量發(fā)動機(jī)功率輸出、輪胎旋轉(zhuǎn)力矩、制動器制動力矩等。