汽車(chē)扭矩和功率之間有怎樣的關(guān)系?
汽車(chē)扭矩和功率之間關(guān)系緊密。
扭矩就是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量大小,汽油機(jī)輸出扭矩和進(jìn)氣量直接相關(guān),自吸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率低,最大扭矩常出現(xiàn)在中等轉(zhuǎn)速區(qū)間,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速和中等轉(zhuǎn)速區(qū)間都能輸出最大扭矩。
功率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)做功快慢的指標(biāo),是扭矩和轉(zhuǎn)速綜合考慮的結(jié)果。比如同樣時(shí)間內(nèi),扭矩小但轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)做功可能更多。功率決定最高車(chē)速,因?yàn)槠?chē)達(dá)到最高車(chē)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功率和阻力合功率相同,功率越大對(duì)抗阻力功率越強(qiáng),極速越高。
扭矩決定加速快慢的說(shuō)法不完全準(zhǔn)確,從本質(zhì)看扭矩是驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛的根本因素,扭矩大車(chē)輪撓地力氣大,加速可能更猛,但加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升,必須每個(gè)轉(zhuǎn)速下扭矩都大加速才快。扭矩只是構(gòu)成功率的一個(gè)因素,汽車(chē)加速度與極速由功率決定。
相同轉(zhuǎn)速下,扭矩大則功率大,加速度快。比如甲乙兩車(chē),外觀、重量等參數(shù)一致,甲車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 2000 轉(zhuǎn)輸出 200nm 扭矩,乙車(chē) 2000 轉(zhuǎn)輸出 150nm 扭矩,甲車(chē)加速度更快。但實(shí)際上是甲車(chē)此時(shí)功率更大。
扭矩、轉(zhuǎn)速?zèng)Q定功率大小,改變功率輸出特性。扭矩低的車(chē)子加速不一定慢,可從轉(zhuǎn)速?gòu)浹a(bǔ)扭矩差異。比如乙車(chē)知道扭矩劣勢(shì),用 4000 轉(zhuǎn)彈射起步,輸出功率可能超過(guò)甲車(chē),加速度更快。
功率決定加速度、極速,這是中學(xué)物理知識(shí)。比如路虎發(fā)現(xiàn) 4 汽油版提速比柴油版快,是因?yàn)檗D(zhuǎn)速對(duì)功率影響大。
總之,扭矩、轉(zhuǎn)速都對(duì)加速度有影響,但最終還是功率決定加速度。
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