奇瑞和開瑞的研發投入誰更多?

奇瑞開瑞在研發投入方面,難以簡單對比誰更多。

奇瑞作為國內車企的重要力量,在汽車新技術研發上投資巨大,比如在“固態電池”的研發進度上領先全球,已拿出實際產品并應用測試。其在國際市場上也成績斐然,是我國出口汽車最多的車企之一,四大件尤其是發動機技術在國內表現出色,還涉足軍事方面的生產研發。

開瑞汽車依托奇瑞集團的深厚積累,在新能源商用車領域大力投入。比如專注電池技術的研發創新,研制出商用車專屬電池,在零自燃高安全電池電芯、高強鋼輥壓型材設計箱體、高效熱管理系統等前沿技術方面取得成果,實現防水、防火、防碰撞的三防功能,并提供顛覆性的電池終身質保服務。

開瑞汽車還與奇瑞集團堅持乘商并舉,創新建立商用車瑤光實驗室,匯聚數萬人研發團隊,加速奇瑞瑤光 2025 戰略成果孵化。此外,在資金上與奇瑞集團共享 1000 億資金,并通過供應鏈本土化等策略降低成本。在生態上強化布局,涵蓋汽車、技術、服務、金融等一體化業務。

總之,奇瑞和開瑞都在各自的領域積極投入研發,以提升產品競爭力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

**香港自動駕駛再升級:粵車南下旅客可享機場無人接駁** 香港國際機場的智能化轉型迎來新突破。隨著“粵車南下”政策全面落地,港珠澳大橋香港口岸人工島上的自動化轉機停車場“易泊飛”已穩定運營月余,如今配套的自動駕駛接駁服務即將進入實測階
榮威iMAX8的車身質量具備可靠的安全保障與成熟的制造品質,能為用戶出行提供扎實支撐。 這款車依托上汽MPV專屬高強度籠式車身結構,高強鋼比例達81%,正面25%小偏置碰撞、側面碰撞均獲零缺陷滿分,車頂可承受4.86倍自重的壓力,鞭打
理想L8的具體發布時間為2022年9月30日15:00,而其2025款智能煥新版則于2025年5月正式推出。作為理想汽車面向中高端家庭SUV市場的核心車型,理想L8的發布節奏既兼顧了產品迭代的時效性,也為用戶提供了清晰的體驗與交付節點——2
東風日產逍客SUV的內飾設計以“運動氛圍、精致質感與實用體驗”為核心,在細節處融合了年輕化設計與家庭用戶需求。 其內飾以黑色為主調搭配紅色縫線,三幅式平底多功能方向盤握感扎實且集成換擋功能,電子擋把強化操控體驗;中控臺采用環繞式布局,
上劃加載更多內容
AI選車專家