汽車構造中的安全設計有哪些？

汽車構造中的安全設計有很多，下面為您詳細介紹。

首先是油門踏板設計，常見于“懸吊式”油門，踏板連桿采用塑料材質并設有斷裂誘導槽，在碰撞時可折斷，防止碰撞力傳遞到小腿導致骨折，符合國家行業(yè)推薦標準，日常駕駛不必擔心踩斷。

其次是安全氣囊，但其彈出時沖擊力大，為避免對駕駛員頭部造成二次傷害，有了可潰縮轉向柱，碰撞時能斷開提供緩沖空間。

安全帶方面，普通民用車的三點式安全帶為滿足舒適可自由伸縮，但在事故中可能延遲鎖止，于是有了安全帶預鎖止功能，包括預緊式、雙預緊式和主動式安全帶，能在碰撞瞬間或即將發(fā)生碰撞時拉緊，降低頭部損傷概率。

發(fā)動機下沉技術能在碰撞時讓發(fā)動機向下運動，避免侵入駕駛艙。

油門誤踩智能糾正系統(tǒng)可在特定情況下協(xié)助駕駛員正確操作。

敞篷車有隱藏式防滾架，正常時隱藏，翻車時彈出保護頭部。

汽車油泵在碰撞后會立即被切斷停止工作，降低起火概率。

副駕駛安全帶固定位置挪到座椅上，確保任何角度都能起到保護作用。

AEB自動緊急制動系統(tǒng)雖好，但后排乘客不系安全帶可能導致其不啟動。

車輛發(fā)生重大事故后雨刷會瘋狂擺動，是因為ECU檢測到調速開關無法控制時會啟用全速運轉模式。

汽車還存在跛行模式，當發(fā)動機或變速器控制單元出現(xiàn)問題，會啟動備用控制回路維持基本運轉。

樹脂保險杠和柔軟的機器蓋子能保護行人安全。

發(fā)動機碰撞斷油技術和碰撞自動斷電功能可降低燃燒風險。

此外，還有車燈、雨刮器、夾層玻璃等設計也提升了汽車安全性。

總之，這些安全設計不斷積累，讓汽車越來越安全。