汽車校正儀的精度如何保證?

汽車校正儀的精度保證主要在于以下幾點。

首先,正確握持扭力扳手,握緊手柄部位平穩加力,拉動扳手操作更易控制扭力,且不要握持扳體。

其次,每支扭力扳手出廠前已添加潤滑劑,若長時間未用,使用前將扭力值設最大并轉動幾次充分潤滑。另外,當鎖止環在“LOCK”位置時不要轉動手柄。

在車身校正前,要做好充分準備。詳細分析車身損壞情況,確定精確的碰撞修理程序,只拆必要部件,研究拆卸方式和保留部件。

制定拉伸程序時,按碰撞損壞相反順序和相反方向進行。校正方法包括單向拉伸和多向拉伸,輕度局部變形單向拉伸可修復,嚴重變形則需調整拉力方向、大小和作用點,縱梁嚴重彎曲可用多向拉伸。

校正后要消除應力,否則可能導致懸架和駕駛操作部件疲勞、再次碰撞時損壞加重、車身尺寸變形等問題。

校正操作時要注意安全,遵循設備說明書,嚴禁非熟練人員操作。車輛固定要牢固,拉伸前檢查固定螺栓,用推薦型號和級別的拉伸鏈條和鈑金工具,鏈條穩固連接,避免纏在尖銳器物上。拉伸時若一邊力量大要在反方向輔助牽拉,操作人員不能與鏈條或牽拉夾鉗在一條直線上。用防護毯包住鏈條或固定鏈條、鈑金工具,拉伸時固定塔柱與平臺螺栓,塔柱使用鏈條拉伸時要注意鏈條狀態和導向環手輪。

拉伸操作中要對車身和部件進行保護,拆卸或蓋住內部部件,焊接時用隔熱材料蓋住玻璃等,拆除車外部件時做好車身防護,油漆表面擦破要修復。

還要反復拉伸操作,用兩夾鉗拉伸一部位可增加力,已校正的需輔助固定,邊拉伸邊檢驗有效性,拉力方向應與通過零部件的原始位置方向相同。

校正過程包括準備工作,如操作前準備、拆卸影響校正零件、查閱維修手冊、準備校正夾具等,固定車輛要將車身移至校正工作臺,選取合適的固定點,測量車身確定拉伸方案,實施輔助固定及支撐,固定拉拔工具,調整鏈條,進行拉伸校正、實時數據測量、消除應力、校正后測量,反復拉伸校正和測量,最后進行校正后的檢查,包括車門與車門檻空隙、車身平整情況、車門和發動機罩蓋等開關是否順暢。

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