本田真吾在汽車技術(shù)創(chuàng)新方面有什么貢獻?

本田真吾在汽車技術(shù)創(chuàng)新方面貢獻眾多。

在發(fā)動機技術(shù)上,本田以VTEC技術(shù)聞名,有著“買發(fā)動機送車”的美譽。本田還研發(fā)出如CVCC技術(shù),在降低油耗和排放的同時保證引擎動力,成功解決當時美國嚴苛排放法規(guī)難題,助其在北美市場崛起。

F1引擎方面,本田以1.5L排量的V6引擎實現(xiàn)1050馬力,功率密度極高,在渦輪增壓時代優(yōu)勢顯著,成為著名的F1引擎供應(yīng)商。

在車身制造上,NSX作為本田第一款超跑,與車神塞納合作,采用全鋁車身,成功減重200kg,性能出色。

變速箱領(lǐng)域,本田研發(fā)出全球首個前驅(qū)橫置10速變速箱,體積小,換擋機構(gòu)簡單,燃油性和經(jīng)濟性佳,已用于雅閣2.0T及部分謳歌車型。此外,本田很早就成功研發(fā)兩速半自動變速箱,并應(yīng)用于Civic車型。隨著技術(shù)進步,本田開發(fā)出效率更好的CVT變速箱,如Earth Dreams CVT,大量應(yīng)用于旗下多種車型,且表現(xiàn)出色。還研發(fā)了日系汽車制造商少用的DCT雙離合器變速箱,有7速、8速、9速等多種檔位。

本田堅持技術(shù)為核心的理念,從制造汽車零件起步,不斷創(chuàng)新,幾乎能自給自足汽車三大件,是全球最大的內(nèi)燃機引擎制造商。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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