碳纖維改裝對汽車性能提升有多大

碳纖維改裝對汽車性能提升很大。

首先，能讓汽車輕量化，節能效果顯著，車重每減 10%，油耗降低 6% - 8%，排放降低 5 - 6%，0 - 100km/h 加速性提升 8 - 10%，制動距離縮短 2 - 7 米。

其次，使整車重心下移，提升操縱穩定性，車輛運行更安全穩定。

再者，減振性能好，能在 2 秒內停止震動，大大提高駕駛舒適性。

還有，強度高沖擊吸收能力強，是普通金屬材料的 4 - 5 倍，相同橫截面積下能承受的強度是鋼的好幾倍。

并且，能提高車身結構強度，碰撞時吸能效果好，抗疲勞性能高。

另外，設計性好柔韌性讓車身設計更出色，實現平臺化、模塊化，降低工裝難度，保證車身穩定性。

像勞斯萊斯 Ghost 被 Brabus 改裝，開發碳纖維套件，包含前擾流板、進氣口、后擾流等，車頭加空力套件后有低調視覺感受，輪轂有 21 寸與 22 寸選擇，搭配更霸氣，還加裝氣壓懸吊系統，車身降低 3 公分，更顯低趴，車尾后保險杠下方采用四出排氣尾管設計，搭配碳纖維小尾翼，風格獨特，而且通過晶片改裝升級和高性能排氣尾管，性能提升，最大馬力可達 700 匹，最大扭力 950N·m，百公里加速 4.6 秒。

奧迪 S4 可以通過碳纖維外觀套件改裝，包括前鏟、風刀、進氣口裝飾、側裙、鴨尾、尾箱飾條等，有擾流效果和運動視覺效果，讓性能范兒更突出。

寶馬在量產車上應用碳纖維材料，特別版 M3 CSL 用碳纖維車頂和內飾，F80/F82 系列有碳纖維車頂、機艙加強框架、尾箱蓋等，M2 CS 配備碳纖維前唇、后擾流板等，寶馬還把碳纖維飾件放在改裝領域，MPP 套件都是碳纖維材質，內飾也有碳纖維，7 系有碳纖維核心，在關鍵部位加強，提升強度降低重量。

路虎攬勝改裝邁莎銳套件，馬力超 600 匹，5 秒破百，改裝碳纖維引擎蓋，降低車重，動力更強悍。