渦輪發(fā)動機的故障常見于哪些方面

渦輪發(fā)動機的故障常見于以下方面：

一是漏油與燒機油風(fēng)險。渦輪增壓器和發(fā)動機結(jié)合，有專門的機油油路和冷卻水道，其葉輪旋轉(zhuǎn)速度極高，發(fā)熱嚴(yán)重，而機油不僅有潤滑作用，還有散熱作用。一旦渦輪增壓器金屬密封環(huán)處出現(xiàn)縫隙，或者與發(fā)動機連接的管子處破損，都會導(dǎo)致機油的滲漏。若密封件出現(xiàn)縫隙使機油滲入到燃燒室，就會造成燒機油的相關(guān)癥狀。

二是渦輪增壓器本身的故障。其主要由渦輪機和壓氣機等零部件構(gòu)成，轉(zhuǎn)子上的浮動軸承有一定損壞概率。比如使用不好的空氣濾芯，大顆粒雜質(zhì)進(jìn)入容易造成損壞。此外，渦輪泄壓閥也可能出現(xiàn)故障，若其故障，會損壞渦輪增壓器，造成汽車動力嚴(yán)重下降。

三是油耗異常但發(fā)動機功率不下降，煙色正常。這可能是漏油導(dǎo)致，要檢查發(fā)動機外部是否有異常漏油，特別是增壓器的進(jìn)、回油管，如有滲漏及時擰緊。還可打開增壓器渦輪端的排氣口，若有油，可能是渦輪端油封圈損壞，需更換。

四是消耗的機油出現(xiàn)異常，發(fā)動機功率不下降，排氣冒藍(lán)煙。可能是壓縮機漏油、回油管不暢、壓氣機端油封損壞等，要檢查出口管壁是否有油跡，若有，檢查回油管是否正常，不順暢要清理。若回油管通暢，可能是壓氣機端油封損壞，需更換。

五是發(fā)動機功率明顯降低，油耗增加，排氣冒藍(lán)煙。可能是活塞環(huán)與缸套間隙大、密封不良，也可能是增壓器前進(jìn)氣通道不暢通，要檢查增壓器壓縮機出口端及管壁是否有油跡，若有檢查進(jìn)氣管和空氣濾清器，若無油跡可能是活塞環(huán)密封不嚴(yán)，需拆解發(fā)動機更換部件。

六是發(fā)動機功率明顯下降，增壓器有異響。可能是增壓器轉(zhuǎn)子與機殼摩擦產(chǎn)生金屬摩擦聲，需檢查軸承等磨損情況，磨損嚴(yán)重則更換。也可能是壓氣機排氣接口處漏氣，有異常氣流聲，需重新密封和緊固連接管。

七是增壓壓力高或低的故障。增壓壓力低常見，人為安裝造成居多，如真空管脫落等。可肉眼觀察和手拉拽，未發(fā)現(xiàn)問題可用煙霧測漏儀。排除人為因素后，要檢查增壓壓力傳感器、進(jìn)氣泄壓閥、排氣旁通控制機構(gòu)等。比如檢測傳感器可看數(shù)據(jù)流，啟動車輛原地加油門看增壓數(shù)據(jù)流變化。檢查進(jìn)氣泄壓閥可拆下做動作測試，檢查排氣旁通控制部分可給旁通閥執(zhí)行器真空或正壓看搖臂是否動作。