小型冷藏車的制冷原理是什么?

小型冷藏車的制冷原理主要有以下幾種方式。

水冰及鹽冰制冷,這種方式投資少、運行費用低,但單位質(zhì)量吸熱量小,車廂降溫有限,且鹽冰融化會污染環(huán)境和貨物。

干冰制冷,裝置簡單、費用較低、貨物不受潮,能抑制微生物繁殖,但干冰升華易結(jié)霜,二氧化碳氣體過多會影響貨物,且成本高、消耗大。

冷板制冷,裝置較重、體積較大,充冷一次可持續(xù)工作 8 至 15 小時,適合中、輕型冷藏車的中、短途運輸。

液氮制冷,裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、無污染,氮氣對食品保鮮有益,控溫精確,但成本高,需經(jīng)常充注。

機械制冷應(yīng)用最為廣泛,其制冷機組主要由壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器組成。壓縮機將壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽,冷凝器將高溫高壓制冷劑蒸氣冷卻、冷凝成高壓常溫液體,節(jié)流閥降低制冷劑液體壓力和溫度,蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑蒸發(fā)吸收熱量實現(xiàn)制冷。

在制冷系統(tǒng)中,蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機和節(jié)流閥是必不可少的四大件,蒸發(fā)器輸送冷量,壓縮機是心臟,冷凝器放出熱量,節(jié)流閥節(jié)流降壓。

實際制冷系統(tǒng)中還有一些輔助設(shè)備,如電磁閥、分配器等,以提高運行的經(jīng)濟性、可靠性和安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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