壓縮環衛車的優勢和劣勢分別是什么

壓縮環衛車的優勢有很多。

首先,壓縮力強,采用推土機、鏟運機背壓,雙向壓縮功能,壓縮比可達 1:2.5 以上,壓縮后日垃圾量可達 600-800kg/m3 以上。

其次,可靠性高,車體采用優質國標碳鋼板和德洛伊鋼板,核心部件為優良配件。

再者,操作和控制方便,操作控制箱分別安裝在控制室和車輛后部,操作便捷。

還有,運行效率高,一次裝車時間小于 30 秒,一次卸車時間小于 45 秒,裝料斗大容量作業具有計算機控制和人工操作的雙重功能。

并且,設計科學,采用核算機的三維設計,科學分析核算廢料運動力。側裝壓縮式環衛清運車的優勢也很突出,比如將垃圾壓向最后方,達到一定壓力后,經過特殊結構循環回填垃圾,能實現垃圾的雙向壓縮并均勻分布在整個垃圾箱。整車為全密封型,能解決垃圾壓縮和運輸過程中的二次污染問題,具有壓縮比高、壓力大、裝載量大、密封性能好、操作方便、安全、環保、整車利用功率高等優點。裝有自動控制報警系統,能自動設定系統壓力,超壓或裝滿及發生故障具備自動報警功能。垃圾車上裝采用受力良好的廂型組焊結構,關鍵部位均采用高強度板,結構堅固,重量輕,有效提高了車輛的載重量利用率。垃圾廂側面和頂面為圓弧曲面,重量輕,剛性強度好,外形美觀,相對老式后裝壓縮,該車自重輕,結構簡單,外形美觀,維修保養成本低,壓縮密度大,同樣容積裝載量大,運營成本大大降低。

壓縮環衛車的劣勢主要有以下幾個方面。

作業噪聲大,在設計制造時應慎重選擇車輛底盤、發動機和取力器,增強系統運動平穩性,采用吸納噪聲材料,優化液壓和裝載機構設計,提高加工精度和裝配質量。

密閉可靠性差,可在填塞器翻轉填料斗和裝填器間加裝邊緣擋板防止垃圾外泄,車廂底板設坡度防止滲濾液外泄,在填塞器下部安裝積污水槽儲存污水,加強裝填器與車廂連接處密封。

載質量利用率低,設計時優先選擇技術含量高、動力性好、自質量輕、性價比高的國產底盤,采用高強度材料降低上裝自質量,使用密度小的注塑件和集成化程度高的零部件。

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