雅馬哈 R1 改裝潛力大嗎

雅馬哈 R1 的改裝潛力是很大的。

從 2009 年推出的第 6 代 R1 開始,就有很多顯著的變化和創新技術,為改裝提供了良好基礎。

這一代 R1 采用了來自 MOTO GP 技術的十字曲軸,發動機缸徑增大了一毫米,車架完全重新設計,擁有能左右獨立承載減震力的前減震系統、雙向式后減震、可調整的腳踏位置、鎂鋁合金的副車架以及可切換發動機動力輸出模式的 D-MODE 系統等。

全車還采用了隱藏式螺栓作為主要連接固定方式,減少空氣阻力。這些設計和技術使得 R1 在動力、操控和穩定性方面有了很大提升,為改裝創造了更多可能性。

而且從市場表現來看,日本國內的賽車場里,大量初代 R1 改裝賽車換成了新款,其馬力在電噴系統使用后又一次追平當年的化油器,進一步證明了它的改裝潛力。

像 GFP 帶來的 2016 年雅馬哈 R1 賽道版升級改裝,就包括了 SC 排氣、完整的 OEM 套件、R&G 引擎改件、快速換擋、可調腳踏、520 鏈輪鏈條等等。

總之,雅馬哈 R1 憑借其先進的技術和出色的設計,具備很大的改裝潛力,可以滿足不同改裝需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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