哪些汽車品牌采用了一體化壓鑄？

目前采用一體化壓鑄的汽車品牌眾多。

特斯拉是該領域的開創者和引領者，在 Model Y 上率先應用，其零件數量大幅減少，焊點數量降低，實現了整車減重和成本下降。

小米汽車在技術發布會上公布了 9100 噸一體化壓鑄工藝，應用于 SU7 的后地板，尺寸大、減重效果明顯、生產工時減少，還研發了特殊合金。

極氪汽車發布了車身中段一體式壓鑄結構“蜻蜓結構”，適配不同車型，提升剛度和生產效率，009 車型采用一體化壓鑄后端鋁車身，減少零部件和焊接點。

小鵬汽車在 G6 和 X9 MPV 上采用一體化壓鑄，使用不同噸位壓鑄機，提升了車輛性能。

問界 M9 采用 9000 噸一體化壓鑄機，零部件和連接點大幅減少，提升了車身剛性。

理想汽車 MEGA 采用了后地板骨架的一體化壓鑄。

蔚來汽車的 ES8 和 ET5 也有相關應用。

此外，長安選用 7000 噸壓鑄設備，一汽選用 9000 噸壓鑄設備，哪吒與力勁集團研發超 20000 噸壓鑄機。

國外的大眾、沃爾沃、豐田等也在積極布局一體化壓鑄技術。

總之，一體化壓鑄因減重、降本和提高生產效率，正成為汽車制造的趨勢。