中央控制臺的成本在整車價格中占比多少?

中央控制臺的成本在整車價格中的占比沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

傳統(tǒng)汽車的制造成本約占售價的 43%,但其中中央控制臺的具體占比未明確指出。

新能源汽車中,電池成本占比高達 40%,電機 15%,電控 12%,而電控屬于控制系統(tǒng)一部分。

汽車電子成本占整車成本的比例在不斷上升,2007 年約 20%,到 2030 年預(yù)計達 75%以上。

純電動車型中汽車電子占比高達 65%,這都體現(xiàn)了控制系統(tǒng)的重要性。

特斯拉 Model3 ,智能座艙和智能駕駛成本約 2 萬到 3 萬人民幣,占整車成本顯著比例,這些智能系統(tǒng)可視為控制系統(tǒng)一部分。

綜合來看,在新能源汽車領(lǐng)域,中央控制臺所屬的控制系統(tǒng)成本占比可能高達 12%至 65%不等。

總之,其在整車成本中占有重要地位,且隨著技術(shù)發(fā)展和智能化程度提高,占比還可能繼續(xù)上升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

若想得到較為準(zhǔn)確的二手車評估,大型二手車交易平臺、專業(yè)二手車評估軟件(如車 300)以及有資質(zhì)的專業(yè)評估公司都是不錯選擇。大型平臺基于大數(shù)據(jù)分析,能提供有價值參考;專業(yè)軟件如車 300,覆蓋率高、使用廣泛,有多種估價方法且能避免人為誤差;專
回收二手車時對車輛里程數(shù)沒有固定統(tǒng)一要求,會因車價、車齡、車型等因素而有所不同。一般來說,20萬元以內(nèi)的車,理想里程數(shù)在 5 萬公里以內(nèi);20 萬至 70 萬元的車,10 萬公里以內(nèi)較合適;高性能車則公里數(shù)越低越好。車齡方面,3 年 6 萬
12 年凌派二手車在網(wǎng)上平臺和線下二手車行價格不一樣。這是因為多種因素共同作用。車輛狀況不同,價格差在幾百元到數(shù)千元不等,比如車況良好時線下比線上高出 200 - 400 元。市場供需關(guān)系也影響著價格,而線下交易成本相對較高。此外,網(wǎng)上報價
備考二手車評估師證考試,有不少優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)資料,像《二手車評估與鑒定》《二手車評估師實戰(zhàn)手冊》等書籍就很值得推薦。《二手車評估與鑒定》能為學(xué)習(xí)者構(gòu)建起二手車評估的知識框架,讓其對評估流程、方法等有基礎(chǔ)認(rèn)知;《二手車評估師實戰(zhàn)手冊》則側(cè)重于實踐指
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家