現(xiàn)代途勝 L 的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)如何？

現(xiàn)代途勝 L 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是 G4FS，搭配 7 速干式雙離合變速器。

其輸出的動(dòng)力參數(shù)為 200Ps/147KW、253N.M，達(dá)到峰值時(shí)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍是 6000rpm、2200-4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出輕快充足，適合城市道路行駛。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖和索納塔的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同，但途勝 L 的這臺(tái) G4FS 多了 30 匹馬力，這或與發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比、進(jìn)氣量有關(guān)。

途勝 L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)有渦輪增壓、GDI 缸內(nèi)直噴和 CVVD 等。GDI 缸內(nèi)直噴技術(shù)能提高充氣效率和降低進(jìn)氣溫度，實(shí)現(xiàn)更稀薄的燃燒。高壓燃油部分油壓在 13.5-15mpa，不同工況下噴油器噴油時(shí)間不同。

CVVD 技術(shù)指連續(xù)可變氣門持續(xù)期，通過改變凸輪軸中心位置變化，實(shí)現(xiàn)控制氣門打開時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間。該技術(shù)工作過程分中低負(fù)荷和高速行駛狀態(tài)。中低負(fù)荷時(shí)，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)變慢，進(jìn)氣門開啟時(shí)間從進(jìn)氣行程持續(xù)到壓縮行程中間時(shí)刻，減少不必要汽油混合量。CVVD 技術(shù)能省油 5%、動(dòng)力提升 4%、降低污染排放量 12%，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力效能和燃油效率同步提升。

途勝 L 全系標(biāo)配的 1.5T 渦輪增壓引擎采用全鋁缸體，能降低油耗，雖缸體重量減輕但性能未衰竭，最大馬力 200Ps，最大扭矩 253 N·m。對(duì)比上代 1.6T 版本車型及同排量的本田 1.5T 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，途勝 L 參數(shù)更優(yōu)。