問(wèn)

本田里程的操控性好不好

本田里程的操控性很好。

它的轉(zhuǎn)彎性能堪稱登峰造極,循跡性能優(yōu)秀,沒(méi)有轉(zhuǎn)向不足和輪胎打滑的情況,能劃出漂亮弧線并高速離去。

這得益于其合理的懸掛系統(tǒng),采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛,為駕乘者帶來(lái)卓越的操控性和舒適性。

新一代里程盡管前臉與謳歌相似,但側(cè)顏穩(wěn)重凌厲,腰線拉伸視覺(jué)效果,車尾的擴(kuò)散器和雙邊矩形排氣展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

不同代的里程在動(dòng)力上也有出色表現(xiàn),如新款搭載 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到 300 馬力,從低速到高速都能做出相應(yīng)反應(yīng),轉(zhuǎn)速超 5000 轉(zhuǎn)/分后能發(fā)出激昂轟鳴。

新一代里程搭載 3.5 升 V6 iVTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合總功率可達(dá) 382 馬力,匹配 7 速雙離合變速箱和 SHAWD 四驅(qū)系統(tǒng),讓操控更穩(wěn)定。

第三代本田里程在 1998 年時(shí),其舒適性、性能、操控以及科技含量在同級(jí)中屬于一流水準(zhǔn)。以當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn),0-100 公里/小時(shí)加速用時(shí)為 9.1 秒,最高車速 215 公里/小時(shí),表現(xiàn)出色。

總之,本田里程在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)異,無(wú)論是懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力配置還是整體設(shè)計(jì),都為駕駛者帶來(lái)了良好的操控體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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