如何調(diào)整液壓剎車

調(diào)整液壓剎車，需先確保制動(dòng)裝置全松閘且油壓最大，再調(diào)節(jié)調(diào)整環(huán)使閘瓦間隙達(dá) 1mm。

液壓剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，調(diào)整環(huán)節(jié)不容小覷。其配備有閘瓦磨損行程開關(guān)和碟簧故障保護(hù)裝置，正常情況下，閘瓦與剎車盤的間隙應(yīng)維持在 1mm。當(dāng)閘瓦磨損量達(dá)到 1mm 時(shí)，松閘間隙變?yōu)?2mm，此時(shí)過磨損行程開關(guān)觸發(fā)，就需要進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整時(shí)，首先要讓制動(dòng)裝置處于全松閘狀態(tài)，將油壓調(diào)至最大。接著找到調(diào)整環(huán)，它能夠控制活塞和閘門。推動(dòng)調(diào)整環(huán)，帶動(dòng)活塞和閘門向前移動(dòng)，直至閘瓦間隙達(dá)到 1mm。此外，剎車踏板自由行程一般為 10 - 20 毫米，可通過調(diào)整剎車踏板與主缸之間的推桿長度改變。剎車分泵調(diào)整要保證各車輪制動(dòng)力均勻。

正確調(diào)整液壓剎車能讓其保持良好性能，為行車安全保駕護(hù)航。調(diào)整過程需嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，嚴(yán)格按照步驟操作，若不確定，最好在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行 。