冰上開車選擇哪種驅動方式更好？

在冰上開車，選擇前驅驅動方式更好。

因為在冰面這種低附著力的路況下，輪胎與路面的附著力至關重要，而軸上的負重會影響附著力。

前驅車的發動機和變速箱在前部，使得前軸負重通常大于后軸，前輪能獲得更好抓地力，更易驅動車輛前進。

后驅車在爬坡等需要動力時，容易出現“鐘擺”現象，車尾擺動，操控難度大。

且前驅車即便打滑，車身姿態也能保持相對平穩，讓人心里更有底。

在起步方面，前驅車前輪既是驅動輪又是轉向輪，前輪還有發動機重量，抓地力增加，車輛更容易前進，后驅車后輪重量輕，易打滑難以前進甚至側滑。

爬坡時，前驅車前輪驅動且爬坡重心后移，增加前輪抓地力，更容易上坡，后驅車爬坡重心前移，減少后輪抓地力，難以上坡甚至溜車。

制動時，前驅車前輪驅動且制動重心前移，增加前輪抓地力，更容易停止，后驅車制動重心后移，減少后輪抓地力，難以停止甚至甩尾。

加速時，后驅車后輪驅動且加速重心后移，增加后輪抓地力，更容易加速，前驅車加速重心前移，減少前輪抓地力，難以加速甚至打滑。

過彎和變道時，后驅車后輪驅動且重心變化增加后輪橫向力，更容易轉向和變道，前驅車則因重心變化減少前輪橫向力，轉向和變道難度大甚至側滑。

雖然國外媒體對比測試中，在某些特定條件下后驅有優勢，但差距微弱，且雪地輪胎影響大。

在無雪地輪胎時，前驅相比后驅的優勢也很微弱。

綜合來看，冰上開車，前驅是相對更好的選擇。