鉑智 4X 的操控性好不好

鉑智 4X 的操控性是不錯(cuò)的。

動力方面，其百公里加速大概在 7 - 8 秒，前半段加速反應(yīng)明顯，中后段略顯疲軟，但作為家用車足夠。

底盤調(diào)教有油車的感覺，過彎或掉頭時(shí)車身側(cè)傾不明顯，高速行駛也不飄，很沉穩(wěn)。

方向盤精準(zhǔn)度高，沒有虛位，指哪打哪，而且輕，女生單手打也不費(fèi)力，高速時(shí)增加方向盤阻尼感，很人性化。

剎車靈敏，能停到想停的位置，無剎車掉頭情況。

懸掛調(diào)校偏向舒適，能過濾顛簸路面的震動。在彎道中車身側(cè)傾不明顯，不影響駕駛穩(wěn)定性。

夏季雨季濕滑路面操控性能出色，電動驅(qū)動系統(tǒng)響應(yīng)迅速且動力充沛，懸掛系統(tǒng)能過濾顛簸又保持穩(wěn)定和操控性。

智駕方面表現(xiàn)優(yōu)秀，主動駕駛輔助系統(tǒng)能及時(shí)介入，比如在城中村遇到突然竄出的電瓶車時(shí)加大制動避免意外，還有緊急駕駛停止系統(tǒng)，檢測到駕駛狀態(tài)不佳會提示甚至減速停車。能識別交通標(biāo)識并與智駕系統(tǒng)聯(lián)動避免違章，更快識別移動和靜止物體，提前預(yù)警且介入平穩(wěn)。

2025 款的側(cè)面輪眉與車身同色，視覺效果統(tǒng)一，腰線等元素有肌肉感和力量感，輪轂兼顧舒適和操控。

內(nèi)飾有新配色，布局簡潔大方，大面積軟性材質(zhì)夾雜金屬飾條提升質(zhì)感，但電動和感應(yīng)式后尾門只在高配版有。

總的來說，鉑智 4X 的操控性值得肯定。