進(jìn)口車的車價(jià)計(jì)算與國(guó)產(chǎn)車有何區(qū)別?
進(jìn)口車的車價(jià)計(jì)算與國(guó)產(chǎn)車主要有以下區(qū)別。
首先是稅收,國(guó)產(chǎn)車一般繳納 17%的增值稅、5%左右的消費(fèi)稅和 10%的購(gòu)置稅。進(jìn)口車的購(gòu)置稅計(jì)算方式為:計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅,應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%。比如售價(jià) 10 萬(wàn)元的轎車,國(guó)產(chǎn)車在這三項(xiàng)稅上總計(jì)約 32000 元,若進(jìn)口車原材料成本 5 萬(wàn)元,僅增值稅就可能 8500 元,國(guó)內(nèi)外同款車型在這三個(gè)主要稅種上可能存在近 23500 元的差價(jià)。
其次是市場(chǎng)因素,汽車發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)易飽和,商家利潤(rùn)低。中國(guó)私車普及階段,部分車型供不應(yīng)求,廠商定價(jià)時(shí)利潤(rùn)率更高。不過(guò)也有特殊情況,像馬自達(dá) 3 兩廂,其進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車價(jià)格相差不大。像奧迪 A3,國(guó)產(chǎn)起售價(jià) 18.92 萬(wàn)元,頂配車型 25.27 萬(wàn)元,進(jìn)口版 33.58 萬(wàn)元,價(jià)差 8 萬(wàn)多。但進(jìn)口車也有優(yōu)勢(shì),比如進(jìn)口奧迪 A3 是敞篷車,外觀更拉風(fēng),車高更低趴,更具運(yùn)動(dòng)感。進(jìn)口車動(dòng)力方面,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更廣,能及時(shí)輸出動(dòng)力,最高車速和零百加速也有優(yōu)勢(shì),但車型單一,僅滿足國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。配置上,進(jìn)口車型較單一。
從一些具體車型來(lái)看,卡羅拉美版在美國(guó)起售價(jià)為 1.96 萬(wàn)美元,約合人民幣 13.6 萬(wàn)元,比國(guó)內(nèi)入門版本貴了接近 2 萬(wàn)元,但北美的入門版卡羅拉用的是 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格基本與國(guó)內(nèi)差不多。在卡羅拉的老家,三廂入門版的售價(jià)約合 12.37 萬(wàn)元人民幣,跟國(guó)內(nèi)的售價(jià)接近。與此同時(shí)在歐洲售賣的卡羅拉、思域等日系車的售價(jià)折合人民幣也都在 14 萬(wàn)左右。RAV4 在日本本土,入門版車型折合人民幣 16.9 萬(wàn)元,整體售價(jià)水平略低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新款 RAV4 在美國(guó)起售價(jià)約合 17.8 萬(wàn)人民幣,選裝四驅(qū)需要額外費(fèi)用,但其入門就直接是 2.5L 自然吸氣,相比國(guó)內(nèi)稍微便宜一些。在澳洲買豐田差不多是最便宜的,比如 RAV4 混動(dòng)入門版折合人民幣 18 萬(wàn)元。
平行進(jìn)口車的總價(jià)=A 報(bào)關(guān)價(jià)+B 關(guān)稅+C 消費(fèi)稅+D 增值稅+通關(guān)費(fèi)+商檢費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+雜費(fèi),A 報(bào)關(guān)價(jià)=到岸價(jià)=國(guó)外提貨價(jià)+國(guó)外消費(fèi)稅 10%以內(nèi)+轉(zhuǎn)貿(mào)公司費(fèi)用,B 關(guān)稅=25%(4.0 含以下),C 消費(fèi)稅......
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