車輛試駕時(shí)如何測試車輛的舒適性?

車輛試駕時(shí)測試車輛舒適性可以從以下幾個(gè)方面著手。

座椅方面,其舒適性直接影響駕駛體驗(yàn)。要感受座椅的厚度、柔軟程度、長度和包裹性。有通風(fēng)、加熱、按摩功能更好,長途駕駛加腰枕、頸枕能提供更多支撐。

懸架也是關(guān)鍵,運(yùn)動(dòng)型車懸架硬,舒適型車懸架軟。軟懸架能吸收震動(dòng),乘坐平穩(wěn),但過軟影響操控穩(wěn)定性。

輪胎對(duì)舒適性影響大,側(cè)壁能化解路面沖擊,車速超 80km/h 時(shí)輪胎可能是主要噪音源,靜音胎能提升舒適感,如今新車原廠胎多為靜音胎。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也不能忽視,氣缸多的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小。測試懸掛舒適性,要先了解車型的懸掛種類,如獨(dú)立懸掛的麥弗遜、雙叉臂、多連桿,非獨(dú)立懸掛的扭力梁等。

試駕前確認(rèn)胎壓正常,大輪圈輪胎操控好但舒適性稍差,小輪圈大扁平率車輪舒適性佳。選擇有減速帶、井蓋或裂縫的路段,中低速行駛。舒適的懸掛能過濾細(xì)微振動(dòng),過減速帶、井蓋時(shí)緩沖減震效果好,底盤聲音輕柔,車身振動(dòng)小且很快平息。

對(duì)操控有要求,留意懸掛運(yùn)動(dòng)性能,運(yùn)動(dòng)型車懸掛偏硬,懸掛行程小,過彎側(cè)傾小,路感清晰,過細(xì)碎路面有振動(dòng),減速帶沖擊明顯,懸掛回彈迅速無多余跳動(dòng),車輪貼地性好。橫向剛性好的車,中速緊急變道時(shí)車頭迅速跟上,回方向車身安定。感受懸掛質(zhì)感,高級(jí)感好的懸掛軟但不松散,硬但不生硬,響聲悶、振動(dòng)低頻,無多余異響,整體感強(qiáng)。

提前規(guī)劃包含不同路況的試駕路線,全面測試車輛性能,包括加速性能、制動(dòng)效果、操控穩(wěn)定性等。注意車輛啟動(dòng)和怠速狀態(tài),檢查發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和震動(dòng),有無異常噪音或抖動(dòng),儀表盤警告燈是否正常熄滅。測試車子的隔音性能,變速箱是否平順無頓挫,底盤懸架的調(diào)教,以及整車的使用空間,不僅考慮駕駛員,也要考慮乘客的舒適性。

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