問
乘龍 H7 的油耗表現怎樣
乘龍 H7 的油耗表現較為出色。
例如,龔師傅駕駛乘龍 H7 陸航版在江蘇鹽城至四川的平原山路混合路線,滿載 49 噸,全程高速,高速平均時速 80 - 90km/h,百公里平均油耗 27.5 升。
其搭載 600 馬力的康明斯發動機,型號為 Z14NS6B600,符合國六排放標準,13.48 升的排量,最大輸出扭矩 2750 牛米,900 - 1400rpm 區間內持續爆發峰值扭矩。變速箱為伊頓 ECE12 AMT 手自一體 12 擋,支持節能和動力兩種模式切換,速比 3.417。
在“草原天路 乘龍征途—H7 3.0 800 公里長測體驗之旅”中,從河北邯鄲成安縣出發,途徑京港澳高速及張石高速到河北張北壩上草原,歷經 10 個小時,800 公里,車貨總重 49 噸,百公里平均油耗 28.11 升。
乘龍 H7 牽引車還有其他節油優勢,如配備大油箱減少加油次數降低油耗,空氣動力學套件減小風阻,智能換擋配合黃金動力鏈確保車輛在經濟油耗區間運行,針對長途配貨物流配備的大排量發動機有專屬經濟調校。
此外,控制最佳轉速在 2200 - 2500 左右,保持最佳車速,小排量車 60 - 80 公里/小時,中排量車 80 - 100 公里/小時,控制換擋轉速在 2500 多一點,都能有效降低油耗。
像王立杰駕駛的 460 馬力 4×2 牽引車,5 個月行駛 9 萬多公里,平均油耗 20.71 升/百公里,比進口品牌同類型同馬力段車輛毫不遜色,這得益于先進的動力鏈匹配和車輛輕量化設計。
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