達(dá)路特銳的操控性好不好

達(dá)路特銳的操控性挺好的。

它搭載的 1.3L 的 VVT-iK3 發(fā)動機(jī)，最大功率 63kW/6000rpm，最大扭矩 120Nm/rpm，低轉(zhuǎn)速就能輸出高扭矩，動力性能不錯(cuò)，能滿足日常駕駛。

配備四通道 ABS 和 EBD，提升了安全性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)械液壓助力。

懸掛方面，前部麥佛遜式獨(dú)立懸架，后部五連桿軸式懸架，這種配置確保了良好的操控性和乘坐舒適性。

特銳提供 5 速手動變速器或 4 速自動變速器，自動變速器換擋平順，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

車身尺寸為 3845mm×1555mm×1695mm，軸距 2420mm，小巧靈活，在城市中穿梭方便。

前麥弗遜獨(dú)立懸架占用空間小，后多連桿獨(dú)立懸架抓地力強(qiáng)，能顯著提升操控性和舒適性。

在 120N·m 大扭矩、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和 195 毫米最小離地間隙的配合下，應(yīng)付復(fù)雜路況沒問題。比如在深圳濱海大道的測試中，起步、提速、中高速變道性能出色，擋位切換流暢，時(shí)速 120 公里/小時(shí)時(shí)車身也不搖擺，方向操控精準(zhǔn)，只是 125 公里/小時(shí)時(shí)有明顯風(fēng)噪，但整體操控性還是很出色的。